9月8日，蘇伊士運(yùn)河管理總局局長(zhǎng)穆哈卜·馬米什在與中國(guó)駐埃及使館經(jīng)商處韓兵公參會(huì)見(jiàn)時(shí)表示，根據(jù)國(guó)際海事組織有關(guān)規(guī)定，自人民幣正式納入特別提款權(quán)SDR貨幣籃子后，蘇伊士運(yùn)河管理總局希望更多中國(guó)船舶經(jīng)蘇伊士運(yùn)河通行，并歡迎使用人民幣支付通航費(fèi)，匯率參照特別提款權(quán)SDR有關(guān)規(guī)定計(jì)算。
目前蘇伊士運(yùn)河管理總局認(rèn)可的支付通航費(fèi)幣種主要為美元、歐元、英鎊、日元等。
蘇伊士運(yùn)河位于埃及東北部地區(qū)，為世界著名的通航運(yùn)河，南起陶菲克港，北達(dá)塞得港，溝通紅海和地中海，是亞洲與非洲間的分界線(xiàn)，同時(shí)也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。
蘇伊士運(yùn)河是大西洋和印度洋港口間最短的水路，全長(zhǎng)約163千米，1869年11月正式通航，運(yùn)河建成后幾十年內(nèi)一直被英法控制，直到1956年，埃及納賽爾政府才把運(yùn)河收歸國(guó)有。
中國(guó)航運(yùn)公司和中國(guó)貿(mào)易商已經(jīng)成為蘇伊士運(yùn)河主要的使用者之一。2015年8月，埃及發(fā)債80億美元，對(duì)蘇伊士運(yùn)河河道進(jìn)行拓寬，被稱(chēng)為“新蘇伊士運(yùn)河”項(xiàng)目，將蘇伊士運(yùn)河的日通行量提高一倍，蘇伊士運(yùn)河成為世界上通過(guò)時(shí)間最短的運(yùn)河。
人民幣正逐漸走向國(guó)際，
成為國(guó)際結(jié)算單位，應(yīng)該也是不遠(yuǎn)的未來(lái)了。
這其中好處自然多多，
沒(méi)準(zhǔn)我們都是走在春天里的一代外貿(mào)人呢！
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