2008年下半年，當(dāng)國(guó)際原油價(jià)格從147美元的歷史高點(diǎn)“俯沖”下來，一路探低至三四十美元的時(shí)候，由中石油與中石化主導(dǎo)的國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格，一直維持在6.44元的歷史高位。當(dāng)2008年底國(guó)家發(fā)改委調(diào)低了成品油價(jià)后，在上海這個(gè)中國(guó)最具商業(yè)理性的地方，卻率先爆發(fā)出“雙熊”的一場(chǎng)成品油價(jià)格戰(zhàn)。尤為“可貴”的是，當(dāng)人們認(rèn)為一場(chǎng)局部爭(zhēng)奪已經(jīng)偃旗息鼓的時(shí)候，不僅在上海價(jià)格戰(zhàn)重裝上陣，而且，廣州和西安也趕來湊熱鬧。
率先掀起第一輪降價(jià)的是中石油上海加油站。2008年12月25日，近150家中石油加油站93號(hào)汽油價(jià)格直降0.35元/升，每升僅4.71元，比北京低了0.73元。降價(jià)攻勢(shì)立竿見影，中石油加油站銷量明顯增加。
中石化立即跟風(fēng)，上海44個(gè)加油站三個(gè)油品(90號(hào)汽油、93號(hào)汽油、0號(hào)柴油)每升低于中石油5分錢，其中93號(hào)汽油價(jià)降到了每升4.66元。
短暫互見漲跌之后，2009年1月14日，中石油中石化的成品油價(jià)格又回到同一水平，以93號(hào)汽油為例，均為4.95元/升。
3月2日，經(jīng)過短短2個(gè)月的“休戰(zhàn)”，輪到中石化掀起第二輪價(jià)格戰(zhàn)，93號(hào)汽油從每升4.95元下調(diào)到了4.76元，當(dāng)天中石油跟進(jìn)并再度價(jià)格低于前者。
和第一輪不同，中石化在上海降價(jià)后，3月3日廣州、西安兩地同時(shí)跟進(jìn)。廣州中石化旗下近60家加油站紛紛下調(diào)柴、汽油的價(jià)格，93號(hào)汽油調(diào)整為5.01元/升；當(dāng)天中石油立即降價(jià)，93號(hào)汽油降價(jià)后比中石化低0.1元/升。兩大巨頭價(jià)格戰(zhàn)帶動(dòng)當(dāng)?shù)夭糠置駹I(yíng)加油站，甚至其他城市的民營(yíng)、外資加油站“參與”，開始向其他省市蔓延。
“現(xiàn)在降價(jià)是為了降低過高的庫(kù)存，高庫(kù)存不降低，就會(huì)影響煉油廠生產(chǎn)?！敝袊?guó)加油站網(wǎng)資深分析師李昱說。
原來如此？
消化庫(kù)存是真正目的
為什么是上海，為什么是廣州？
長(zhǎng)三角和珠三角是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最活躍的兩個(gè)地區(qū)，對(duì)成品油的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。
中投顧問產(chǎn)業(yè)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2007年華東成品油消費(fèi)量是6150萬(wàn)噸，華北的汽柴油消費(fèi)量為2800萬(wàn)噸，東北和西南的成品油消費(fèi)量遠(yuǎn)低于華北，分別為1640萬(wàn)噸和1660萬(wàn)噸，中南地區(qū)則為4630萬(wàn)噸。
金融危機(jī)對(duì)長(zhǎng)三角和珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響不言而喻。大量中小企業(yè)倒閉、生產(chǎn)減少嚴(yán)重影響了對(duì)成品油的需求，因此南方市場(chǎng)成品油價(jià)格戰(zhàn)較北方更為明顯。
這些只是大環(huán)境。
需求減少，庫(kù)存增加，是成品油降價(jià)的另一個(gè)因素。中石化內(nèi)部人士對(duì)記者表示，成品油價(jià)格下跌，一方面在向市場(chǎng)化接近，另一方面是減少庫(kù)存壓力，在市場(chǎng)需求相對(duì)萎縮的情況下，每家公司根據(jù)不同的情況會(huì)做出價(jià)格調(diào)整?！澳壳皟?nèi)部已經(jīng)發(fā)文，要求3月份全國(guó)汽柴油對(duì)外采購(gòu)統(tǒng)一停止，主要以消化庫(kù)存為主。”
之前官方表態(tài)已為庫(kù)存偏高做了定性。2月10日，國(guó)家發(fā)改委報(bào)告顯示，中國(guó)能源供需總體狀況已經(jīng)由偏緊轉(zhuǎn)為寬松，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)趨于寬松，2008年末兩大集團(tuán)成品油庫(kù)存上升至歷史高位。
庫(kù)存增加和市場(chǎng)環(huán)境不無(wú)關(guān)系。商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院石油專家童莉霞對(duì)記者表示，成品油進(jìn)口增速加快是2008年的一個(gè)顯著特征。2006～2007年中國(guó)成品油進(jìn)口量年均增長(zhǎng)3.4%，2008年驟然升至13.1%。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因主要由于去年上半年中國(guó)汽柴油市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，2008年1～6月，石油表觀消費(fèi)量比上年同期增長(zhǎng)7.1%，其中汽柴油表觀消費(fèi)量分別比上年增長(zhǎng)14.7%和16.2%，煤油表觀消費(fèi)量比上年增長(zhǎng)6.7%。
“面對(duì)不斷增加的市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)石油公司并不是沒有生產(chǎn)能力，而是石油公司因國(guó)內(nèi)原油成品油價(jià)格倒掛，煉油經(jīng)營(yíng)虧損，不愿再過多增加生產(chǎn)，中小企業(yè)在巨大的成本壓力下，被迫減產(chǎn)、停產(chǎn)，使市場(chǎng)供應(yīng)形勢(shì)相當(dāng)緊張。為此，國(guó)家不得不出臺(tái)各種優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)企業(yè)直接增加成品油進(jìn)口，以解燃眉之急?！蓖蛳颊f。數(shù)據(jù)顯示，去年1～11月我國(guó)原油進(jìn)口額高達(dá)1239億美元，比2007年同期增長(zhǎng)73.2%；成品油進(jìn)口額288億美元，比上年同期增長(zhǎng)97.5%。
價(jià)格戰(zhàn)不會(huì)蔓延
由于外部需求萎縮、出口下降，庫(kù)存積壓，大量中小企業(yè)倒閉，國(guó)內(nèi)石油消費(fèi)也明顯走弱。2008年6月份之前大量進(jìn)口的汽柴油，因市場(chǎng)陷入困境，庫(kù)存開始增加。
需提及的一個(gè)背景是，在去年奧運(yùn)會(huì)之前，政府對(duì)國(guó)有石油公司提出增加庫(kù)存保證供應(yīng)的要求，各石油公司開始加大投產(chǎn)。以廣東茂名石化為例，2008年7~8月份，茂名石化保持煉油高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，大力增產(chǎn)汽油、柴油、航空煤油等市場(chǎng)急需產(chǎn)品，原油月加工量繼續(xù)保持115萬(wàn)噸以上，每月向市場(chǎng)供應(yīng)成品油70萬(wàn)噸以上，每天有2萬(wàn)多噸成品油供應(yīng)廣東和西南市場(chǎng)。
經(jīng)濟(jì)危機(jī)沖擊中小企業(yè)導(dǎo)致成品油需求銳減、庫(kù)存增加亟待消化庫(kù)存、石油價(jià)格走低會(huì)進(jìn)一步增加去年高價(jià)采油的成本，這是導(dǎo)致此輪成品油降價(jià)的三個(gè)主要因素。同為中石化、中石油所屬加油站，同一地區(qū)存在價(jià)格差，不同區(qū)域差異更是明顯，這和經(jīng)濟(jì)環(huán)境及庫(kù)存有密切關(guān)系。
成品油降價(jià)能蔓延到全國(guó)嗎？不會(huì)的，即使在上海市，也不是所有的加油站都在跟風(fēng)降價(jià)。以中石化為例，中石化在上海共有500多個(gè)加油站，但降價(jià)促銷的加油站僅44個(gè)。
燕山大學(xué)石油工程研究所所長(zhǎng)李子豐教授對(duì)記者說，現(xiàn)在的降價(jià)并不能看成是長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn)，“石化雙熊”是在政策允許的范圍內(nèi)浮動(dòng)，成品油價(jià)格不可能有大幅的回落。一旦國(guó)內(nèi)石油公司全部停止對(duì)外采購(gòu)，也許用不了多久國(guó)內(nèi)庫(kù)存基本消化，到那時(shí)候價(jià)格還會(huì)有變動(dòng)。
2008年12月18日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《關(guān)于實(shí)施成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的通知》，決定自2009年1月1日起實(shí)施成品油稅費(fèi)改革，同時(shí)決定完善成品油價(jià)格形成機(jī)制，理順成品油價(jià)格。
事實(shí)上，新的成品油定價(jià)機(jī)制將允許汽、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格上下浮動(dòng)8%改為實(shí)行最高零售價(jià)格，即最高限價(jià)4%，不再設(shè)定價(jià)格下限，此舉就是為了鼓勵(lì)各種經(jīng)營(yíng)主體開展價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，以更好地反映市場(chǎng)供求情況。
童莉霞分析，現(xiàn)在成品油價(jià)格下降，目的就是消化去年的庫(kù)存。短期內(nèi)庫(kù)存消化越多，石油公司越可能把去年的損失降到最低。這是因?yàn)槲磥硎褪袌?chǎng)的不確定性仍然存在，但價(jià)格在短期內(nèi)不可能反彈到去年的水平，如果繼續(xù)下跌，意味著石油公司虧損更多。假如現(xiàn)在果斷止損，雖是不得已而為之，但如果辯證地看，降價(jià)消化庫(kù)存有一定的道理。
中國(guó)兩大石油巨頭太無(wú)恥了, 最近居然不降價(jià),還要抬價(jià). 理由還是消化庫(kù)存. 那三十幾美元的庫(kù)存怎末不消化呢. 唉真是無(wú)語(yǔ)了啊. 到150美元買進(jìn), 現(xiàn)在都跌倒30居然. 唉
