正本提單：
正本提單指可憑以押匯貨款和向目的港船公司或其代理提貨的提單。具有收貨憑證，運(yùn)輸合作，物權(quán)憑證的三個(gè)功能。正本提單上有時(shí)注明有“Original”字樣，提單上有承運(yùn)人正式簽字蓋章并注明簽發(fā)日期。
正本提單一般一式三份，也有一式二份、四份和五份的，以便托運(yùn)人遺失其中一份，可憑其他各份提單提貨，其中一份完成提貨手續(xù)后，其余各份自動(dòng)失效。
電放提單：
電放提單是由托運(yùn)人向船公司發(fā)出委托申請(qǐng)并提交保函后,由船公司或船代以電報(bào)(傳)通知目的港代理,某票貨物無須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關(guān)提貨的海運(yùn)操作方式。
電放提單是指船公司或其代理人簽發(fā)的注有"Surrendered"或"Telex Release"的提單副本,復(fù)印件或傳真件。
兩者區(qū)別：
電放提單省去了正本提單需要把單據(jù)通過銀行或快遞轉(zhuǎn)交收貨人的環(huán)節(jié)，因此可以解決“貨等單”的問題，尤其是近洋運(yùn)輸。因?yàn)榻筮\(yùn)輸航期短，易出現(xiàn)貨物已到目的港，但正本提單還沒到的問題，導(dǎo)致收貨人提不了貨——耽誤時(shí)間，還可能產(chǎn)生額外費(fèi)用如壓港費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)等。
而正本提單在一定條件下可以流通和轉(zhuǎn)讓，電放提單不能流通和轉(zhuǎn)讓。正本提單做電放之后，就喪失了物權(quán)憑證的功能和可流通性和可轉(zhuǎn)讓性，因此電放提單和正本提單差別很大，但是電放提單的功能和使用與海運(yùn)單卻十分相似。
簡(jiǎn)單來講，就是：正本提單是船公司出具的蓋章的紙質(zhì)版。（客戶拿著這個(gè)紙質(zhì)版提單才可以提貨），而電放提單是發(fā)貨人授權(quán)給貨代、船公司，通過傳真或者E-MAIL方式把電子版提單發(fā)送給收貨人，收貨人憑電放提單就可以完成清關(guān)提貨。
正常情況下，開船后3~5天會(huì)出提單正本，賣家收到全部貨款后（一定要收齊貨款），郵寄正本提單和其他全部清關(guān)單據(jù)（箱單、發(fā)票、合同、原產(chǎn)地證、客戶要求的其他證書或資料）給客戶，以便客戶提貨，這也是外貿(mào)工作中最為普遍的操作方式。一般采用DHL 或 FedEx寄給客戶，快速高效，單據(jù)從寄出到收到大概需要3~5個(gè)工作日。
但有時(shí)候收到貨款再寄出正本提單給客戶，會(huì)導(dǎo)致客戶不能及時(shí)提貨（會(huì)產(chǎn)生滯港費(fèi)），比如距離比較近的國(guó)家或地區(qū)（港澳臺(tái)、韓國(guó)日本等等），所以這就需要我們來具體操作電放提單了，把文件直接E-mail給客戶，以便他們迅速清關(guān)提貨。
那么到底哪些情況會(huì)涉及電放提單呢？
①目的港很近，貨運(yùn)期短，沒等快遞資料過去，貨物早已抵港
②遲遲未收到尾款，最終受到貨款后，貨物已抵港，需要立即清關(guān)提貨，規(guī)避滯港費(fèi)
③客戶明確要求電放提單操作
④客戶沒意見，出貨方為了提高效率，省事，收齊貨款后直接電放提單
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