（摘自騰訊網(wǎng)）根據(jù)上海航運(yùn)交易所最新發(fā)布的消息，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)總體行情升溫，三大航線運(yùn)輸需求均較上周有所上升，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)步走高。
8月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于866.99點(diǎn)，上海地區(qū)集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于799.75點(diǎn)，分別較上周上漲1%和1.1%。
歐洲航線，近期運(yùn)輸需求持續(xù)旺盛，船舶平均艙位利用率接近滿艙水平。市場(chǎng)運(yùn)價(jià)再度拉高50美元~100美元/TEU。8月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1017.58點(diǎn)，地中海航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1211.52點(diǎn)，分別較上周上漲1.1%和2.4%。今年下半年，歐洲經(jīng)濟(jì)正顯露出企穩(wěn)跡象，反映歐元區(qū)16國(guó)消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)前景樂(lè)觀程度的信心指數(shù)連續(xù)4個(gè)月保持回升態(tài)勢(shì)。隨著歐洲消費(fèi)者對(duì)基本生活品需求的逐步恢復(fù)，收貨人補(bǔ)庫(kù)需求同步擴(kuò)大，歐洲、地中海航線貨量也隨之明顯回升。
北美航線，貨量基本平穩(wěn)，船舶平均艙位利用率保持在滿艙水平。8月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的美西、美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)分別報(bào)收于802.15點(diǎn)和1147.50點(diǎn)，分別較上周上漲0.3%和3.7%。北美航線上半年持續(xù)不斷的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已令部分船公司財(cái)務(wù)狀況捉襟見(jiàn)肘，現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)策略以擴(kuò)大航線收益為重。為了維持目前難能可貴的供需平衡，多數(shù)船公司在運(yùn)價(jià)提升之初并不打算釋放閑置運(yùn)力。同時(shí)，盡管本輪的漲價(jià)計(jì)劃執(zhí)行得較為順利，但目前的運(yùn)費(fèi)收入仍不足以覆蓋日漸高企的經(jīng)營(yíng)成本，考慮到美線旺季尚未正式來(lái)臨，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)尚有進(jìn)一步提升的可能。
日本航線，旺季跡象初現(xiàn)端倪，加上臨近月底出貨高峰，貨量大幅反彈，上海港出口至日本航線船舶平均艙位利用率上升至70%以上，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)也繼續(xù)走穩(wěn)。8月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的日本航線運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于758.88點(diǎn)，與上周基本持平。
