無(wú)論是中遠(yuǎn)集運(yùn)、長(zhǎng)榮海運(yùn)，還是馬士基航運(yùn)，在9月旺季氣氛逐漸升暖之際，都計(jì)劃調(diào)高運(yùn)費(fèi)，以應(yīng)對(duì)中國(guó)國(guó)際集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)貨量上升的需要。
綜合各方面看法，支撐船公司信心的主要因素，是中國(guó)外貿(mào)景氣出現(xiàn)企穩(wěn)跡象，出口貨量繼續(xù)回升。歐美日經(jīng)濟(jì)觸底企穩(wěn)，國(guó)際海運(yùn)價(jià)格相對(duì)較低有利于集箱市場(chǎng)回暖。
中遠(yuǎn)集運(yùn)宣布自9月1日起上調(diào)中國(guó)內(nèi)地及港澳臺(tái)至伊朗、伊拉克、科威特、沙特、巴林、卡塔爾、阿聯(lián)酋、阿曼、印度、巴基斯坦、沙特、也門、約旦、埃及、蘇丹、南非、南美東部、西北歐、地中海、北非、黑海等港口的費(fèi)率。
中遠(yuǎn)集運(yùn)其實(shí)已于8月16日起對(duì)遠(yuǎn)東至印度次大陸、墨西哥、委內(nèi)瑞拉航線征收、加收旺季附加費(fèi)、緊急燃油附加費(fèi)，并上漲遠(yuǎn)東至委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、多米尼加、哥倫比亞、古巴的加勒比海港口的運(yùn)價(jià)。
長(zhǎng)榮海運(yùn)公司也定于9月1日調(diào)整遠(yuǎn)東到歐洲、地中海航線的運(yùn)價(jià)，同時(shí)還在上述航線征收緊急燃油附加費(fèi)。
