上海港海運拼箱可以到達全球大部分的港口，很多偏港可以在基本港由國外代理安排轉(zhuǎn)運過去，大部分港口最小要求1立方起運，不足1個立方一律按照1立方。上海港海運拼箱常見的航線有： 上海到韓國，釜山港，仁川港直達 上海到日本，東京，橫濱，大阪，神戶，名古屋等直達，日本偏港從釜山安排中轉(zhuǎn)過去。
少量的貨物，不足一個集裝箱的時候，可以考慮海運拼箱。
上海港海運拼箱可以到達全球大部分的港口，很多偏港可以在基本港由國外代理安排轉(zhuǎn)運過去，大部分港口最小要求1立方起運，不足1個立方一律按照1立方。
少量的最小立方按照2立方，不足2立方的按照2立方。
因為船公司只接受整箱貨物的訂艙，不直接接受拼箱貨的訂艙，所以只能通過貨代將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙，
幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托，集中分撥”來實現(xiàn)運輸?shù)摹?/span>
船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單（MASTER B/L，簡稱M B/L）是出給貨代的，而由貨代再簽發(fā)貨代提單（HOUSE B/L，簡稱H B/L 申請NVOCC（無船承運人）后有資格出自己的提單）給發(fā)貨人。
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司。因此在成交拼箱貨時，盡量不要接受指定船公司的運輸條款，以免在辦理托運時無法滿足要求。在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出后在辦理托運時才發(fā)現(xiàn)無法滿足運輸條款。
上海港海運拼箱常見的航線有：
上海到韓國，釜山港，仁川港直達
上海到日本，東京，橫濱，大阪，神戶，名古屋等直達，日本偏港從釜山安排中轉(zhuǎn)過去。
上海到菲律賓，馬尼拉港口直達
上海到越南胡志明，海防直達，峴港，河內(nèi)需要中轉(zhuǎn)過去。
上海到新加坡直達，很多其他國家的偏港從這里安排中轉(zhuǎn)。
上海到歐洲，漢堡，勒阿弗爾，南阿普頓，安特衛(wèi)普等直達，歐洲偏港從基本港轉(zhuǎn)運過去。
上海到南美曼薩尼約，桑托斯，卡亞俄，瓦爾帕萊索等直達
上海到北美，洛杉磯，紐約，芝加哥，休斯頓，西雅圖，亞特蘭大，多倫多，溫哥華等直達。
