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    小平 劉
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    船公司優(yōu)勢
    Browse volume:262 | Reply:1 | Release time:2011-05-21 10:19:12
    1.(MSC)地中海航運 
    航線相當全面,運價較低,在每條航線上的運價都有相當?shù)母偁幜炋釂温膯栴}現(xiàn)在已經(jīng)不在,船期不穩(wěn), 
    不適合對船期要求較高的客戶。 

    2.(AP L)美國總統(tǒng)

    主要航線除了非洲以外。優(yōu)勢是中東 印巴 歐地 紅海 美國線(基本是貨運約價)中南美航線。特別是在中東印巴紅海線上有較多指定貨。運價相對較高。運價都是以發(fā)貨人做的,直接簽約的發(fā)貨人價格并不高。幾乎所有的運價都是以SHIPPER去申請的。

    3.(MAERSK)馬士基海運 

    號稱“全球沒有馬士基不能去的地方”可見其航線之全面,它的優(yōu)勢航線是在非洲航線及教偏的內(nèi)陸點。但是運價高,他的指定貨是全球最多的,運價也是完全按照發(fā)貨人來的定的。 

    4.(HANJIN)韓進海運 
    是一家韓國的海運公司,主要經(jīng)營歐洲,地中海美國線,部分中東東南亞航線。優(yōu)勢在于歐洲航線有相當?shù)募徔椘房蛻舳际侵付℉ANJIN到歐洲的貨,北歐的一些內(nèi)陸點的服務也是不錯的,運價相對較高,美國線大多數(shù)是直接貨主約價。 

    5.P&O)鐵行渣華 
    航線教全面,較有優(yōu)勢的是非洲地東 中東等。運價相對較高,而且上海港操作相對較復雜。 

    6.(NYK)日本郵船 
    航線較全面(非洲線除外)其中歐地中東美國線服務較全,運價較高,中南美航線有優(yōu)勢。指定貨較多。

    7. (CMA-CGM) 法國達飛輪船 
    主要經(jīng)營歐地 西北非 及澳洲美國線 其中相對有優(yōu)勢的有:西北非航線,特別是黑海航線,歐洲的內(nèi)陸點轉(zhuǎn)運費較好  
    8. (OOCL) 
    主要經(jīng)營歐地和美國線,其中歐洲部分內(nèi)陸點較有優(yōu)勢。美線大都是貨主約價。

    9.(COSCO)中遠集運 
    除非洲航線外的其他航線都有(南非有),其中歐洲,美國航線相對較實惠,特別是地中海航線(KLINE YML共艙)是優(yōu)勢航線。可以提供特種箱服務。 

    10.(HYUNDAI)現(xiàn)代商船 
    主要有非洲。南美洲外的其他航線,其中中東,歐地較多優(yōu)勢,美國線服務較好,速度快但是運價高。 

    11.(YML)陽明海運 
    主要經(jīng)營歐地 美國線 中東以及近洋線 美國線大都是貨主約價 其他航線運價較低,特別是近洋線。中東目的港服務較好,同時運價較低。 

    12.(KLINE)川崎汽船 
    主要經(jīng)營歐地 美國 中東 澳洲等。優(yōu)勢航線有地東的一些港口,目前歐洲地中海的運價相對有優(yōu)勢。 

    13.(EVERGREEN)長榮海運 
    現(xiàn)在長榮已經(jīng)全部LT意郵 榮升,。航線較全主要有歐地美國,中南美 運價低 。 

    14.(PIL)太平船務 
    主要有中東,印巴紅海航線 東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非,東非澳洲航線,其中非線運價較有優(yōu)勢。 

    15.(CSCL)中海 
    主要有歐地,日本 韓國 美國航線,中海的直達港口運價較有優(yōu)勢,中轉(zhuǎn)服務不太好。

     

     

     

    注:以下僅是航線的優(yōu)勢,并不涉及價格優(yōu)勢
    EMC: 中南美 南美東 臺灣、克羅地亞,美國,歐洲一些內(nèi)陸點比較全
    COSCO :日本 奧新,北美、地西、西非、紅海、亞得利亞海(歐洲線也很強的 主要體現(xiàn)在歐洲代理覆蓋面廣,還箱點多,服務也比較好)
    MSK :北美,非洲還可以的.總體優(yōu)勢不是很明顯,但是船公司比較大,覆蓋面比較全,屬于最牛的船公司。
    中海: 南韓 美加 歐地
    HAPAGL SUE: 最強的其實美洲到歐洲的南北航線。
    OOCL: 日本 東南亞、北美、中東
    APL: 中東、 澳洲、北美、南美
    WHL: 臺灣 日本 美加西 東南亞
    CMA:歐地線.北非,美國線.  船好.速度快.
    CSAV: 中南美
    KHL: 日本 臺灣 南美東西 西非
    YML : 西北歐 地中海  中東,印巴.中東陽明的服務很好. 意大利點走的很好.美國線船也很好.
    北歐亞: 地中海 西北歐  北歐亞的印巴線是非常強的.只是經(jīng)常甩箱.北歐亞的黑海線,ODESSA,康斯坦撒.東非的達雷斯薩拉姆.是非常強的.
    HJ : 西北歐  地中海,拉斯配幾亞直掛.  美線.  精品.
    HMM: 西北歐 東南亞 中東  印巴線.  澳大利亞線都是OK的.  中東和澳大利亞上了新船.艙位擴大.現(xiàn)代也可以接重箱與SOC箱.  特點是小箱比較緊缺.
    海豐、SITC: 近洋到日本  臺灣 馬尼拉 都還不錯
    MSC:歐洲,地中海,現(xiàn)在推出美國線,覆蓋的內(nèi)陸點比較全,價格比較有優(yōu)勢,行程還可以,中東印巴一塊也不錯。剛推出非洲線,目前覆蓋面也越來越大
    ZIM:加勒比海、柬鋪寨的金邊.東南亞. 以色列.西非TINCAN.是強項. 加:美東,加拿大,地東
    CMA:優(yōu)勢在歐洲基本港\歐洲內(nèi)陸點\地中海那一圈?。ㄒ陨鲜牵茫停涟l(fā)家 地,所以價格非常好)還有收購了DELMAS以后的非洲(北非\西非\南非)有優(yōu)勢日韓不行,東南亞不行,中南美不錯.
    IRISL(伊朗國航):專門走中東,伊朗內(nèi)陸點,伊朗的經(jīng)濟特區(qū)KHORRAMSHAHR(霍拉姆沙赫),BOUSHEHR(布什爾),UM_AL QASR(伊拉克的烏門卡薩).中國各個港口都有出運。歐線與中海共艙.搞低價船.服務不怎么樣.走UMM價格是便宜,但和PIL,CMA一樣轉(zhuǎn)不進去.
    KMTC:日本偏港
    萬海:歐線和PIL共艙.走的很穩(wěn).價格也好
    FESCO〈俄遠東〉:專到東方港然后再拖運到俄羅斯其他內(nèi)陸點的,有很多船公司不去的內(nèi)陸點,他都去的。而且從這邊走比從繞歐洲那邊去快哦
    PIL:主要提供中國各大港口達到東非,西非,紅海,歐洲,紅海以及南美地區(qū)的海洋運輸. APAPA/LAGOS/COTONOU/DAR ES SALAAM/DOUALA/LOME/MOMBASA/PORT LOUIS/PORT SUDAN/SOKHNA/TEMA/JEDDAH/REUNION/TAMATAVE Apia / Nukualafa/Pateete/Pago Pago / Lautoka/Noumea/Suva

    Concern (0
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    春林李

    很有用的資料哦,謝謝

    2011-05-21 10:21:47
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    不銹鋼電動三輪車
    author
    連武薛
    Reply:0 | Release time:2024-10-04 18:33:07