海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸術(shù)語
FIOS一船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(裝/卸貨的費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān));
FIFO一船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)(參見FIOS);
FILO一船方不負(fù)但裝貨費(fèi)但負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)(裝貨費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，卸貨費(fèi)由船方承擔(dān));
LIFO一船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)(裝貨費(fèi)由船方負(fù)擔(dān)，卸貨費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān));
LILO一船方負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)(裝貨費(fèi)及卸貨費(fèi)均由船方負(fù)責(zé)).
不同的船務(wù)公司或港口可能會在運(yùn)費(fèi)之外征收不同額度的附加費(fèi):
CAF(貨幣匯率附加費(fèi))是在運(yùn)費(fèi)之外征收的費(fèi)用，以補(bǔ)償匯率的波動所產(chǎn)生的損失;
BAF(燃油附加費(fèi))是海運(yùn)費(fèi)率中由于燃油費(fèi)的波動所征收的浮動費(fèi)用;
碼頭費(fèi)指入港稅;
CUC(底盤使用費(fèi))是使用底盤征收的費(fèi)用;
單證費(fèi)執(zhí)行單證等文件征收的費(fèi)用。
根據(jù)船公司在指定區(qū)域內(nèi)提供的延伸業(yè)務(wù)，集裝箱可以被運(yùn)送到港口附近的集裝箱堆場或內(nèi)地。還可以將集裝箱運(yùn)送到客戶的“門口”。在延伸業(yè)務(wù)中，可能會使用到下列術(shù)語:FICY一船方不負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)/運(yùn)送至集裝箱堆場(裝貨費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān)，貨物運(yùn)送到集裝箱堆場);
LI-Door一船方負(fù)責(zé)裝貨費(fèi)/運(yùn)送到客戶門口(裝貨費(fèi)由船方負(fù)責(zé)，貨物運(yùn)送到客戶門口)。
按照規(guī)則，如果船方提供門到門的集裝箱運(yùn)送服務(wù)，船方一般都不負(fù)責(zé)裝貨或卸貨任務(wù)。這個任務(wù)可以由托運(yùn)人負(fù)責(zé)或由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。
