海運集裝箱運輸術(shù)語
FIOS一船方不負擔裝卸費(裝/卸貨的費用由托運人承擔);
FIFO一船方不負擔裝卸費(參見FIOS);
FILO一船方不負但裝貨費但負擔卸貨費(裝貨費由托運人承擔，卸貨費由船方承擔);
LIFO一船方負責裝貨費，但不負責卸貨費(裝貨費由船方負擔，卸貨費由托運人承擔);
LILO一船方負責裝卸費(裝貨費及卸貨費均由船方負責).
不同的船務(wù)公司或港口可能會在運費之外征收不同額度的附加費:
CAF(貨幣匯率附加費)是在運費之外征收的費用，以補償匯率的波動所產(chǎn)生的損失;
BAF(燃油附加費)是海運費率中由于燃油費的波動所征收的浮動費用;
碼頭費指入港稅;
CUC(底盤使用費)是使用底盤征收的費用;
單證費執(zhí)行單證等文件征收的費用。
根據(jù)船公司在指定區(qū)域內(nèi)提供的延伸業(yè)務(wù)，集裝箱可以被運送到港口附近的集裝箱堆場或內(nèi)地。還可以將集裝箱運送到客戶的“門口”。在延伸業(yè)務(wù)中，可能會使用到下列術(shù)語:FICY一船方不負責裝貨費/運送至集裝箱堆場(裝貨費由托運人承擔，貨物運送到集裝箱堆場);
LI-Door一船方負責裝貨費/運送到客戶門口(裝貨費由船方負責，貨物運送到客戶門口)。
按照規(guī)則，如果船方提供門到門的集裝箱運送服務(wù)，船方一般都不負責裝貨或卸貨任務(wù)。這個任務(wù)可以由托運人負責或由承運人負責。
