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各國口岸通關知識—加拿大、美國
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LiAriana
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各國口岸通關知識—加拿大、美國
瀏覽量:269 | 回復:5 | 發(fā)布時間:2009-04-11 10:23:42
?
加拿大口岸通關實務指南
一、進口報關手續(xù)
1
、一般進口貨物
加拿大海關對進口貨物實行不同的報關方式,
如
“
直接放行報單
”
(
Immediate Release Entry)
、
“
確認直接放行報單(
Confirming Immediate Release Entry)
”
、
“
完整報單
”
(
Full Completed Entry or Perfect Entry)
、
“
臨時報單
”
(
Bill of Sight or Sight Entry)
等。由于
報關方式不同,
進口商所填寫的報關單的顏色和格式以及呈交的份數都不一
樣。如果進口商填報的報關方式與規(guī)定的格式、顏色或份數不符,
海關則不
接受其申報。
進口商申報貨物的價值可以按其現有的資料(如出口商出具的商業(yè)發(fā)票)估
定;也可以由關員根據其以往對同類商品進口的情況作出判斷。關稅和其他稅捐均按此價值征收,
但必須加上一筆足以保證遞交正式單據或有關證明的押金。假如這些單據在貨物進口的一個月之內尚不能呈交,押金即被沒收。若進口商在限期到達之前能證明其正下大努力獲取單據,
則可獲得
6
個月的
延長限期。
2
、關棧貨物
免稅存入關棧的貨物應在兩年內申報復出口或內銷。
經批準后,
存棧期可以延長,
但最多不得超過
3
年。
內銷的關棧貨物按出棧時實施的關稅稅率納稅,
其完稅價格則按貨物運入加拿大時出口國當地的正常市價審定。出口的關棧貨物應根據加拿大出口條件的規(guī)定辦理。
3
、郵運和其他方式進口貨物
以郵運或用行李托運方式運入加拿大,其總值不超過
500
加元的商業(yè)性或非商業(yè)貨物均可按小額稅物品報關(
Small collection Entry)
。若郵運或作行運入的非商業(yè)性貨物缺少可靠的發(fā)票海關可接受其估價單。(
Appraisal Note)
4
、暫準免稅進口的物品
暫時運入加拿大供修理,
調試或檢測用的物品,
準許免納關稅及其他捐稅進口,
但須繳納相當于應稅額的押金或呈交保證書,
以保證上述物品進口后
12
個月復運出口。從事某種職業(yè)人員或雇傭工作隨身攜帶的自用小工具,海關給予免稅放行。對于其他暫時進口物品,如建筑承包商的機器設備,應由海關酌情批準。
5
、復進口貨物
從加拿大出口到國外修理或調試的物品運回加拿大時,
海關將估定其修理或調試部分的費用,
并對這部分費用征收關稅,
這物品應自出口之日起于一年內,
經海關查明確系原物后,方準復運進口。
6
、短缺卸貨物
若進口商發(fā)現貨物短少,
應于
90
天內報告海關,
否則其退稅申請將不予受理。
成箱貨物發(fā)現短缺并能證明是發(fā)生在運抵加拿大以前的,
亦準提出申請。
箱內物品應由海關查驗后關員在發(fā)票上批準。
若短卸貨物隨后運到,進口商應向海關呈交一份蓋有
“
貨價在內
”
的報單。若某批貨物短少一件或一件以上,
進口商得按貨未到齊手續(xù)為整批貨物報關。在進口報單的艙單號欄中注明未到件數。
當貨物運到時,
進口商根據公司的報告單,
向海關呈送一份表格;劃去原報單中
“
未到
”
字樣或更正未到的件數。
7
、分批進口成套設備
當按總價出售的大型機械裝置或設備分批裝運進口,
使出口商無法證實第一批貨物的實際價格時,
海關驗估科準許在第一批貨物運到時,
先呈交一份臨時總報單。這份報單可在最后一次報關時查明總價并予以高速海關稅捐得按情況退稅或補征。
8
、轉讓貨物
若原進口商將海關監(jiān)管貨物轉讓給另一個公司、企業(yè)或個人后,
此項貨物在申報進口消費時,
應由后者以轉讓發(fā)票報關。
原發(fā)票和原產國證書必須與轉讓發(fā)票一同呈交漲關,
以證明轉讓發(fā)票所開列的正常市價不低于出口商發(fā)票所開的價格。
二、
進口估價
加拿大海關對進口貨物完全稅價格的估定標準有許多規(guī)定:
1
、產品價格按出口國國內市場價格審定;
2
、成交的貨幣應用出口國國內市場能用貨幣計稅時,按成交時所用貨幣,
根據裝運目的地兌換率折合為加元后計稅;
3
、在發(fā)票上開明的原產國或出口國減免的國內稅準許扣除;
4
、海關對地區(qū)性批發(fā)回扣可予扣除;
5
、海關對發(fā)票開明的數量折扣準按最大數量扣除;
6
出口商必須在發(fā)票上注明運費用津貼;
7
、海關對成批出售的廉價雜貨、次貨估價時,可以扣除價格的
20%
;
8
、若進口貨物在當地正常價格高于其出口價格,這種貨物加拿大海關將視為傾銷貨物、并征收反傾銷稅。
?
?
美國口岸通關實務指南
一、進口報關手續(xù)簡述
“
報關手續(xù)
”
這個術語通常指海關放行進口貨物的手續(xù)。美國海關法中
“
進口
”
是指裝載進口貨物的船只到達美國進口港后,將該貨物卸下船。報關單證通常由貨物放行地海關歸檔。為辦理正式報關手續(xù),進口商必須取得一個進口商身份證明號碼。
這個身份證明號碼必須標在有關進口報關單證上。根據美國海關條例,要求進口商在其第一次正式辦進口申報手續(xù)的同時申請?zhí)顚懺诤jP表格
5106
上的一個進口商身份證明號碼。在要求進口商提交即時放行進口申報單以代替進口申報證和即時放行進口申報的情況下,進口商應在貨物運達之前向海關提交這些單證以備其進行初步審查。在這種程序下,要求進口商在貨物到達并提交正式即時放行進口申報單證后再交納預計應付的稅款。
二、進口報關所需單證及要求
1
、海關表格
3461
(立即交貨的申請與特準)。該表格原來是用于美國聯邦法典第
19
卷中規(guī)定的立即交貨程序約。在某條件下,
海關也接受海關表格
7533
(進口貨物清單)作為申報單證。
2
、商業(yè)發(fā)票。如在貨物必須申報進口尚無法取得商業(yè)發(fā)票則將估價單發(fā)票亦可。
3
、包裝清單(裝箱單)。商業(yè)發(fā)票上附一份包裝清單,以便美國海關當局能夠對裝載的貨物進行詳細審查。
4
、任何其它可能需用以特定商品進口資格的單證。
5
、辦理報關手續(xù)授權證明。
通常進口商或其報關行在提交貨物所有權證明所有人的授權后即有權辦理報關手續(xù)。
進口報關手續(xù)也可由提單中所列明的收貨人,
或由已經收貨人正式簽字的提單的特有人。
如果這種提單與定單在一起,
則是由已經發(fā)貨人正式背書的提單的特有人來佃理。由承運人簽發(fā)的證明辦理進口報關手續(xù)的個人或公司即貨物所有人的證明文件是取得正式進口報關權的通常途徑。
另外,
提交進口報關單證之日即貨物進口申報之日,
應該以日稅率計算進口商應付稅款。這一點在稅率可能發(fā)生變的情況下極為重要。
三、商業(yè)發(fā)票及特殊海關發(fā)票
1
、商業(yè)發(fā)展。根據有關規(guī)定,
出具的商業(yè)發(fā)票必須符合美國相同商品商業(yè)性交易的慣例,
必須包括以下內容:
A
、售貨人的姓名和地址。
B
、貨物啟運地、收貨人和發(fā)貨人。
C
、進口貨物在美國的進口目的港口或機場。
D
進口貨物確認訂貨的時間和地點,
貨物的購買人或同意購買人的姓名和地址。
E
、貨物的嘜頭、號碼、數量和種類。
F
詳細的品名、質量等級、大小和規(guī)格以及商標等。
G
、貨物按其啟運地或啟運國的度量衡的數量,
或按美國度量衡的數量。
H
、用銷售貨幣列出單位售價和貨物數量的總價,
總的發(fā)票價。
I
、貨物承擔的所有費用。
各種
FOB
費用如已包括在發(fā)票價格里,
無需逐一列出相應的金額。
J
、商品出口時出口國的回扣、退稅或其它優(yōu)惠必須分別列相。
K
、不包括在發(fā)票價格中但參加了生產過程。諸如染料、模具、模型、工程機件及經濟援助這些項目的成本。
L
海關條例中可能要求的適當地貨物進行估價,
查驗各歸類所需要的任何其它事實。商業(yè)發(fā)票均需英語發(fā)票(
4
份)。每張發(fā)票包括由一個條船或別的交通工具上給一個發(fā)貨人在同一個收貨人的一批貨物。
說明盡可能詳細。出具發(fā)票時應采用打字機字體。
為使貨物在美國順利通關,應將發(fā)票附在運貨發(fā)貨單據或在商品裝運時發(fā)給美國收貨人。
2
、特殊海關發(fā)票。
下列商品需用英語填寫的特殊海關發(fā)票:
A
鞋。要求
“
國際鞋合會
”
制作的
“
臨時性鞋業(yè)發(fā)票
”
;
B
鋼制品。報關表格
5520
“
專用鋼鐵發(fā)票
”
。
四、進口貨物查驗與放行
1
、貨物查驗放行。海關一般查驗具有代表性的進口商品以確定:
A
進口貨物是否屬于必須有原產國標記或其它特別標訪的貨物,
并查驗其是否符合要求。
B
裝運的貨物中是否有違禁物品。
C
這些貨物在發(fā)票中是否已正確清楚證明。
D
貨物是否存在超過或少于發(fā)票上所列數量的問題。
E
貨物的應稅情況。
作為查驗的一部分,海關還需對有些種類的貨物稱重量、量尺寸。
2
、即時放行進口規(guī)定
貨物放行后
10
個工作日內,
進口商必須向海關提交即時放行進口申報單證。需提交的即時放行進口審報單證如下:
A
、已交還進口商的進口申報單證(在發(fā)票上注有海關查驗記錄)
B
、海關表格
75011
(用于供消費貨物的進口)
C
、海關表格
5010
(進口訪錄)
D
、海關表格
5515
(特殊海關發(fā)票)
E
、征稅、統(tǒng)計報告所需其它單證。
五、美國海關對港口卸貨和運輸的規(guī)定
一個承運人進入美國的申報本身不具有卸下貨物或者旅客的權力,海關不簽發(fā)卸下的允計或者特殊許可證,貨物或者旅客就不能落地(海關單證
3171
)。另外,
在大多數情況下,
在一個港口范圍內的貨物或者商品的運
輸應由訪海關計可車隊或船隊承擔
?
加拿大
海關
汽車
關 注 (
0
)
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2009-04-25 09:14:00
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2009-04-15 16:44:49
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學習了
2009-04-14 10:08:47
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thanks 收藏啦
2009-04-11 15:10:30
徐雄
tks
2009-04-11 13:58:21
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