這批貨走的是FOB，貨已經(jīng)到達(dá)天津港口，明天裝船。
今天貨代打電話來，說是因?yàn)樘鞖獠缓茫赡芤掠?，必須出具保函。?nèi)容是如果因?yàn)橄掠辏?yàn)貨時(shí)造成的后果，導(dǎo)致客戶拒收貨物，責(zé)任和貨代以及海關(guān)沒關(guān)系。由我們自己承擔(dān)。
麻煩大家說說建議，這種要求合理嗎？
我做外貿(mào)不久，夾在貨代和領(lǐng)導(dǎo)之間，左右為難。
領(lǐng)導(dǎo)說，堅(jiān)決不出。
而貨代說，如果不出，海關(guān)堅(jiān)決不給驗(yàn)貨，導(dǎo)致其他貨物也不能按時(shí)發(fā)船。后果全部我們承擔(dān)，甚至說以后從這個(gè)港口發(fā)貨都有問題。
我應(yīng)該怎么做？
麻煩各位給點(diǎn)意見，著急。
不合理
讓貨代自己去處理
工廠就是冤大頭啊..
怎么會(huì)這樣啊
真是欺負(fù)人啊
太欺負(fù)我們出貨人了
貨代的霸王條款還真多。
離岸價(jià)英文縮寫FOB（FREE ON BOARD三個(gè)單詞第一個(gè)字母的大寫），是一種貿(mào)易術(shù)語， 是裝運(yùn)港船上交貨價(jià)， 指定具體裝運(yùn)港名。但這個(gè)交貨價(jià)屬于象征性交貨，即賣方將必要的裝運(yùn)單據(jù)交給買方按合同規(guī)定收取貨款，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以貨物裝上船為界限。因此，F(xiàn)OB價(jià)是由買方負(fù)責(zé)租船訂艙，辦理保險(xiǎn)支付運(yùn)保費(fèi)。
出過一次，沒啥大問題。.
