???? 【原創(chuàng)】火車(chē)票實(shí)名制 難點(diǎn)不是技術(shù)，而是利益和臉面?? 在今年的兩會(huì)上，推行火車(chē)票實(shí)名制是一個(gè)熱門(mén)議案和話(huà)題，但是，盡管有數(shù)十位代表委員提出了實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制的議案，卻都被鐵路部門(mén)的一個(gè)“技術(shù)困難”給擋了回去。似乎這個(gè)實(shí)名制的技術(shù)難題就是一道費(fèi)德巴赫猜想，咱們中國(guó)人就根本無(wú)人可以破解。
?? 要實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制真就這么難嗎，真的是因?yàn)榧夹g(shù)問(wèn)題而無(wú)法推行嗎？顯然不是！如果說(shuō)，推行火車(chē)票實(shí)名制的瓶頸是技術(shù)問(wèn)題，如果說(shuō)，鐵路部門(mén)以人民的需要為需要、人民的利益為利益，他們?yōu)槭裁淳筒豢梢苑畔律矶翁撔那蠼逃诜郊夷?？！為什么不可以組織技術(shù)力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)呢？！它也完全可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、媒體向全社會(huì)征集解決問(wèn)題的辦法。諸葛亮曾經(jīng)說(shuō)過(guò)一句非常中肯的話(huà)：“猛將起于卒伍，良相出于州郡”，不要藐視老百姓這個(gè)群體，這里面可是藏龍臥虎，什么樣的人才沒(méi)有？！
?? 要說(shuō)火車(chē)票實(shí)名制技術(shù)問(wèn)題中的技術(shù)含量，只怕是高科技都算不上，無(wú)非是如何簡(jiǎn)化一個(gè)出票和檢票的程序問(wèn)題，難道個(gè)中的技術(shù)含量比造人造衛(wèi)星、宇宙飛船還要復(fù)雜？！我們的國(guó)家就沒(méi)有人能夠解決這個(gè)問(wèn)題？！條條大路通羅馬，在網(wǎng)上就有許多網(wǎng)友提出了解決問(wèn)題的方案和設(shè)想，雖說(shuō)略有瑕疵，不是十全十美，但是眾人拾柴火焰高，只要大家出謀劃策，經(jīng)過(guò)綜合和逐步的修正、完善，完全可以成為一個(gè)個(gè)解決火車(chē)票實(shí)名制技術(shù)問(wèn)題的優(yōu)選方案。
?? 其實(shí)，鐵路部門(mén)拒絕推行火車(chē)票實(shí)名制，根本不是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，而是鐵路部門(mén)的私心在作祟。他們拒絕推行火車(chē)票實(shí)名制，無(wú)非是為了保住自己的臉面和利益。
?? 第一、在他們的自我意識(shí)里，這個(gè)曾經(jīng)的鐵老大依然是盛氣凌人、不可一世的。他們鐵路部門(mén)就是鐵板一塊，是不須他人染指的獨(dú)立王國(guó)，自己的事決不許旁人說(shuō)三道四，尤其是一幫子什么都不是的老百姓，既不能代表長(zhǎng)官意志，又沒(méi)有什么利益交換，憑什么指責(zé)他們的工作，他們憑什么得聽(tīng)這些人吆喝，憑什么老百姓說(shuō)火車(chē)票實(shí)名制他們就得照著去做，這豈不有損他們的尊嚴(yán)。
?? 第二、現(xiàn)在，為了一個(gè)火車(chē)票實(shí)名制，老百姓紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，尤其在網(wǎng)絡(luò)上更是鬧得盈沸翻天，各各提出自己的設(shè)想和方案，這算是怎么一回事，難道鐵路部門(mén)用的著老百姓支招？！如果這樣，不是讓大家看扁了嗎？就認(rèn)定他們鐵路部門(mén)沒(méi)有人才，不能解決這個(gè)技術(shù)問(wèn)題？！這不是存心給人難看又是什么？！所以，即便民間的技術(shù)再好，鐵路部門(mén)就是不要！就是不用！他們就是要讓大家知道，不論你的呼聲有多高，你的主意有多好，他們不同意誰(shuí)也沒(méi)招。實(shí)名制就是不實(shí)行又能怎么樣？！在鐵路部門(mén)這一畝三分地就得他們說(shuō)了算。
?? 第三、當(dāng)然就是他們那說(shuō)不得的私心了。因?yàn)?，?duì)于鐵路部門(mén)來(lái)講，無(wú)論領(lǐng)導(dǎo)或者員工要想坐火車(chē)出行，身在近水樓臺(tái)，誰(shuí)都不會(huì)有一票難求之困難。他們既然沒(méi)有這種體驗(yàn)，自然也就沒(méi)有要想解決這種困難的愿望。至于黃牛倒票，和他們有什么相干，反正他們的火車(chē)不缺人乘坐，一票難求也好，一票易得也罷，這火車(chē)該乘多少人，還是多少人，絕不會(huì)因此而多一個(gè)或者少一個(gè)，也并不因此而多賺多少錢(qián)，或者減少多少利潤(rùn)。倒是解決火車(chē)票實(shí)名制這個(gè)損己而利人的勞什子，非但要搭上精力、功夫，還得賠上不少搞研發(fā)的財(cái)物，到時(shí)候?qū)嵤┢饋?lái)只怕還得增加許多人手。這種明擺著是吃力不討好的事情，只有傻瓜才愿意去干！
?? 所以說(shuō)，火車(chē)票實(shí)行實(shí)名制并非不能為，而是不愿為?？墒?，鐵路部門(mén)畢竟不是哪家豪門(mén)的后花園，可以任由自己隨心所欲，它是一個(gè)公共事業(yè)，是一個(gè)為人民大眾服務(wù)的服務(wù)行業(yè)，它不應(yīng)該允許某些人為了自身的臉面和利益而拒絕改革和提高。所以，希望鐵路部門(mén)能夠正視這個(gè)現(xiàn)實(shí)，要知道老百姓的呼聲不僅僅是一種訴求，它更一種需要、和一種必然。千萬(wàn)不能為了自己的臉面和利益，而忘了自己所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任和服務(wù)宗旨。必須牢記：任何時(shí)候，廣大人民的利益和要求都將永遠(yuǎn)要大于集團(tuán)的臉面和利益！??????????????????? 2009年3月12日? 仁文主意
