第三國轉(zhuǎn)口與直航方式的成本對比如下:
直航方式：成本=直航海運費+正常關(guān)稅+反傾銷稅
轉(zhuǎn)口方式：成本=頭程海運費+中轉(zhuǎn)換柜配套文件費+二程海運費+正常關(guān)稅
上圖圖示可以幫助我們了解在做轉(zhuǎn)口貨運的情況下，物流方向如何安排以及與直航比較，國外進口商的進口物流、清關(guān)成本會發(fā)生什么樣的變化。
首先我們看圖示上方，從中國直航到進口國目的港的情況，進口商清關(guān)前的海運費非常簡單，就是一個直航海運費。但是，在清關(guān)時，要被征收雙重關(guān)稅，一是正常關(guān)稅，二是反傾銷稅，比如說歐盟對進口節(jié)能燈的正常關(guān)稅是8%，對中國節(jié)能燈的額外反傾銷稅卻是66%。然后我們看圖示下方，經(jīng)過第三國中轉(zhuǎn)的情況，全程海運由頭程和二程兩程海運構(gòu)成，中間還有一個在中轉(zhuǎn)港的換柜操作，由于在中轉(zhuǎn)港換柜的同時，配套了第三國原產(chǎn)地證書及相關(guān)的全套出口文件，二程提單的Shipper變更為第三國CO的申請人，二程提單簽發(fā)的啟運港為中轉(zhuǎn)國港口，以此來避開針對中國產(chǎn)品的反傾銷稅。
雖然，采用轉(zhuǎn)口方式，在貨運過程增加了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，整個物流航程有所加長，海運成本，中轉(zhuǎn)成本，文件配套成本，會比直航方式高許多，但因此而規(guī)避的高額反傾銷稅，則更為可觀。以上述節(jié)能燈轉(zhuǎn)口案例的具體數(shù)據(jù)來略作比較：一個20’柜的節(jié)能燈，貨值4萬美元，除正常關(guān)稅以外的額外反傾銷稅為2.64萬美元。而采用轉(zhuǎn)口方式，全部轉(zhuǎn)運的費用減去直航海運費，增加的成本在4000美元以下，即額外費用可控制到貨值的10%以下；如果以40’柜裝運，額外增加的轉(zhuǎn)運費用則可以下降到貨值的5%以下。
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