俺覺得船公司的情況也該了解了解,您說呢
船公司（MSC）地中海航運
? ?? ?? ?? ?航線相當全面，運價較低，在每條航線上的運價都有相當?shù)母偁幜炋釂温膯栴}現(xiàn)在已經(jīng)不在，船期不穩(wěn)，
不適合對船期要求較高的
客戶。
? ? （APL）美國總統(tǒng)
主要航線除了非洲以外。優(yōu)勢是中東 印巴 歐地紅海美國線（基本是貨運約價）中南美航線。特別是在中東印巴紅海線上有較多指定貨。運價相對較高。運價都是以發(fā)貨人做的，直接簽約的發(fā)貨人價格并不高。幾乎所有的運價都是以SHIPPER去申請的。
? ?? ?（MAERSK）馬士基
海運號稱“全球沒有馬士基不能去的地方”可見其航線之全面，它的優(yōu)勢航線是在非洲航線及教偏的內(nèi)陸點。但是運價高，他的指定貨是全球最多的，運價也是完全按照發(fā)貨人來的定的。
? ?? ?（HANJIN）韓進海運
是一家韓國的海運公司，主要經(jīng)營歐洲，地中海美國線，部分中東東南亞航線。優(yōu)勢在于歐洲航線有相當?shù)募徔椘房蛻舳际侵付℉ANJIN到歐洲的貨，北歐的一些內(nèi)陸點的服務(wù)也是不錯的，運價相對較高，美國線大多數(shù)是直接貨主約價。
? ?? ?（P&O）鐵行渣華
航線教全面，較有優(yōu)勢的是非洲地東中東等。運價相對較高，而且上海港操作相對較復(fù)雜。
? ?? ?（NYK）日本郵船（小日本的東西，最好不吊他）
航線較全面（非洲線除外）其中歐地中東美國線服務(wù)較全，運價較高，中南美航線有優(yōu)勢。指定貨較多。
? ?? ? （CMA-CGM） 法國達飛輪船
主要經(jīng)營歐地 西北非及澳洲美國線其中相對有優(yōu)勢的有：西北非航線，特別是黑海航線，歐洲的內(nèi)陸點轉(zhuǎn)運費較好
? ?? ???（OOCL）
主要經(jīng)營歐地和美國線，其中歐洲部分內(nèi)陸點較有優(yōu)勢。美線大都是貨主約價。
? ?? ?? ?（COSCO）中遠集運
除非洲航線外的其他航線都有（南非有），其中歐洲，美國航線相對較實惠，特別是地中海航線（KLINE YML共艙）是優(yōu)勢航線?？梢蕴峁┨胤N箱服務(wù)。
? ?? ???（HYUNDAI）現(xiàn)代商船
主要有非洲。南美洲外的其他航線，其中中東，歐地較多優(yōu)勢，美國線服務(wù)較好，速度快但是運價高。
? ?? ???（YML）陽明海運
主要經(jīng)營歐地 美國線 中東以及近洋線美國線大都是貨主約價其他航線運價較低，特別是近洋線。中東目的港服務(wù)較好，同時運價較低。
? ?? ?? ?（KLINE）川崎汽船
主要經(jīng)營歐地 美國中東澳洲等。優(yōu)勢航線有地東的一些
港口，目前歐洲地中海的運價相對有優(yōu)勢。
? ?? ?? ?（EVERGREEN）長榮海運
現(xiàn)在長榮已經(jīng)全部LT意郵 榮升，。航線較全主要有歐地美國，中南美運價低。
? ?? ? （PIL）太平船務(wù)
主要有中東，印巴紅海航線東南亞及在新加坡中轉(zhuǎn)至西非，東非澳洲航線，其中非線運價較有優(yōu)勢。
? ?? ? （CSCL）中海
主要有歐地，日本韓國美國航線，中海的直達港口運價較有優(yōu)勢，中轉(zhuǎn)服務(wù)不太好。
