近日，馬士基公司緊急發(fā)布通告，透露芬蘭運輸工人工會（AKT）有意在3月11日至3月25日期間展開罷工活動，這一決定將導(dǎo)致芬蘭境內(nèi)所有港口在接下來的兩周內(nèi)被迫關(guān)閉。
馬士基發(fā)布的公告明確指出，芬蘭運輸工人工會（AKT）宣布將進行一場為期兩周的政治罷工，此舉旨在表達對芬蘭政府提出的勞工立法修正案的不滿。這場罷工將對芬蘭所有港口的正常運營產(chǎn)生直接影響，并將進一步波及芬蘭的工業(yè)和服務(wù)業(yè)。罷工的具體時間為3月11日（星期一）上午6點至3月25日（星期一）上午6點，期間所有計劃通過芬蘭港口的貨物都將不可避免地受到嚴(yán)重影響。馬士基在公告中補充道，將在接下來的幾天內(nèi)盡快向客戶提供更多關(guān)于此次罷工對馬士基支線運營影響的詳細(xì)信息。
據(jù)外媒報道，此次罷工目的是停止港口貨物運輸和擾亂貨運鐵路服務(wù)，表達對芬蘭政府提出的勞工立法修正案的反對。預(yù)計將有約7000名員工參與罷工。對此，芬蘭森林工業(yè)、科技工業(yè)和化學(xué)工業(yè)等行業(yè)協(xié)會紛紛發(fā)聲，嚴(yán)厲批評此次罷工行動，認(rèn)為其極度不負(fù)責(zé)任。
行業(yè)協(xié)會強調(diào)，關(guān)閉港口長達兩周之久將對芬蘭經(jīng)濟構(gòu)成巨大威脅，造成難以彌補的損失。在芬蘭工業(yè)已顯疲態(tài)的背景下，罷工可能進一步加劇裁員問題，并對潛在的外國投資者釋放負(fù)面信號，導(dǎo)致出口公司訂單減少、產(chǎn)量下滑。
行業(yè)協(xié)會還指出，如今芬蘭經(jīng)濟正面臨衰退，危機已經(jīng)達到與2008/2009年金融危機相同的程度。但鄰國挪威、瑞典和丹麥卻保持著經(jīng)濟增長的態(tài)勢。行業(yè)協(xié)會呼吁各方理性對待，尋求通過對話和協(xié)商解決問題。并表示有必要限制芬蘭的政治罷工權(quán)利。
3月7日，貨代巨頭企業(yè)德迅在其官方網(wǎng)站上也發(fā)布了一份預(yù)警通知。表示由于大量代表裝卸行業(yè)的工人計劃參與罷工，預(yù)計芬蘭的所有集裝箱港口運營將陷入停滯，船舶裝卸作業(yè)也將被迫中止。此外，罷工期間還將對空運和公路物流產(chǎn)生一定影響。
同時，此次罷工行動還將波及Viking Linie航運公司在赫爾辛基和圖爾庫港口的裝卸作業(yè)，所有相關(guān)工作將全面停止。另外，Neste Corp.在哈米納、凱米、科科拉和托爾尼奧的石油產(chǎn)品倉庫的員工也將停止輪班工作。
芬蘭是一個北歐國家，擁有眾多港口。以下是芬蘭的一些主要港口：
1.赫爾辛基港(Helsinki Port)：位于芬蘭南部沿海芬蘭灣的北岸，是芬蘭最大的港口，也是芬蘭的首都赫爾辛基的主要進出口口岸。
2.凱米港(Kemi Port)：位于芬蘭北部的凱米市，是一個重要的工業(yè)港口，主要服務(wù)于鋼鐵、造紙和能源等產(chǎn)業(yè)。
3.科科拉港(Kokkola Port）：位于芬蘭西部的科科拉市，是一個多功能的深水港口，服務(wù)于化工、林業(yè)和造紙等產(chǎn)業(yè)。
4.科特卡港(Kotka Port)：位于芬蘭東南部的科特卡市，是芬蘭的主要木材出口港，也是重要的集裝箱轉(zhuǎn)運港。
5.奧盧港(Oulu Port)：位于芬蘭北部的奧盧市，是一個服務(wù)于能源、化工和木材等產(chǎn)業(yè)的港口。
此外，芬蘭還有其他一些港口，包括圖爾庫港(Turku Port)、勞馬港(Rauma Port)和萬塔港(Vantaa Port)等。
提醒：近期與芬蘭有貿(mào)易合作的外貿(mào)企業(yè)和貨代物流公司需格外留心，請密切關(guān)注罷工行動可能給貨物運輸帶來的延誤和不利影響，以便及時做出應(yīng)對和調(diào)整。
