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    翔 羅
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    你說貨運市場能怎么樣
    Browse volume:336 | Reply:2 | Release time:2013-08-02 15:51:12

    李克強說要減少出口貨物法檢的規(guī)定,減少小微企業(yè)的增值稅征收,這無疑確實是一個好消息,讓小企業(yè)存活下來,也能解決部分的就業(yè)問題,作用就好像微小的細胞活動。

    另外一個消息,8.1起,全國運輸業(yè)都要征收6%的增值稅率試運行,之前在廣州等幾個城市已經(jīng)試點運行了,我們也就沒什么奇怪了,現(xiàn)在全國開始試運行,得到的結(jié)果就是船公司紛紛漲價,貨運公司都用各種方法上漲費用以應(yīng)對這次的征收稅率。

    各種罵聲,各種不滿,但是政策已經(jīng)定了,下面的人只能執(zhí)行。在中國有一個現(xiàn)象就是,上面指定出來的政策往往都是不合民意,不人性化,甚至是多此一舉的,為什么呢?因為制定這些政策的人往往都是不需要用這些政策的,他們都是有特權(quán)的,政策于他們無效,所以他們不知道定出的政策效果如何,但是他們對于他們的上級就做事了就有了交代。

    今天聽一個朋友說,有一家做內(nèi)貿(mào)海運船公司的老板跑路了,這家船公司涉及的柜子有兩千多只,有走這家船的貨運公司接下來就麻煩大了,如果是一些小公司,可能會因資金無法周轉(zhuǎn),或者是大額的賠償而面臨倒閉。

     

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    MarkSales

    政策法規(guī)不停在變,我們控制不到。我們只能跟著這社會變化。艱苦奮斗。。

    2013-08-02 17:51:58
    junliu

    一個政策出來對不同行業(yè)有利有弊。這就看怎么去調(diào)整應(yīng)對了。

    2013-08-02 17:45:09
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