在南美洲最大集裝箱港口桑托斯，由于港口海關將再次罷工，承運人和貨主正在為將要面臨的貨物延誤和額外倉儲費用做準備。
巴西海關官員聯盟在星期三決定從10月16開始實施“清零行動”，如果他們的要求得不到滿足，從11月1日起就會實施全面罷工。
Sindifisco財政聲稱，試圖引進市場改革和削減國家預算的Michel Temer政府并沒有遵守今年早些時候關于工資上漲的承諾。
Brasilia說，他們并沒有違背協議，為了幫助巴西的財政狀況得到平衡，他們只能在2019年和2020年兌現承諾，而不是2018年和2019年。政府還在推動將新的Receita聯邦雇員的退休年齡從55歲提高到65歲，并將員工繳納的社會保障金從目前的11%提高到14%。
在過去14個月里，托運人經歷了幾次罷工和經濟放緩，去年9月至今年1月初，以及今年5月和6月都發(fā)生過罷工。
工會說，他們將繼續(xù)清除“必要”的貨物，如藥品、醫(yī)院用品、活動物和船上船員的食物。根據工會的說法，經濟放緩將使桑托斯碼頭每天額外增加3000個集裝箱，并導致清理時間增加到3到5天，而不是平均24小時。
桑托斯的內部人士說，海關官員可能會清除30%的集裝箱貨物。除了較長時間的間隙，在這些破壞過程中，昂貴的存儲成本也開始增加。
桑托斯一個港口經理說，這一行動將對圣誕節(jié)前的出貨高峰期造成重大破壞，許多出口商都急于嘗試將他們的貨物登記為空運貨物，以滿足他們的合同承諾。
“他們總是在每年的這個時候做這件事，以達到最大的效果，”經理說?！暗衲?，他們對政府的憤怒情緒似乎比前幾年更加強烈，因此我們可能會持續(xù)很長一段時間?！?/span>
圣保羅和桑托斯的船舶代理協會執(zhí)行主席Jose Roque警告說，經濟放緩和罷工可能會威脅到巴西正在進行的脆弱的經濟復蘇。
