海運(yùn)THC是什么意思?
海運(yùn)THC是集裝箱碼頭處理費(fèi)的簡(jiǎn)稱(碼頭裝卸作業(yè)等操作費(fèi)用)，根據(jù)起運(yùn)港和目的港的不同，碼頭處理費(fèi)可分為OTHC(始發(fā)地碼頭處理費(fèi))和DTHC(目的地碼頭處理費(fèi))，出口到美國(guó)的貨物沒(méi)有DTHC費(fèi)用。
海運(yùn)THC費(fèi)用:
海運(yùn)THC費(fèi)用的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般按照集裝箱柜子的大小區(qū)分，不管是否裝滿，只要是一個(gè)集裝箱，那么就收費(fèi)每小柜xx元，大柜xx元;
如果走的是拼箱，那么就按照毛重或者體積重收費(fèi)，哪個(gè)高以哪個(gè)為基準(zhǔn);
還有的是按票收費(fèi)的，每票多少錢，不過(guò)每個(gè)船公司收的也都不一樣。
以上就是海運(yùn)THC是什么意思，海運(yùn)THC費(fèi)用的相關(guān)介紹。
海運(yùn)EBS是什么意思?
海運(yùn)EBS是緊急燃油附加費(fèi)，EBS英文全稱EMERGENCY BUNKER SURCHARGE
對(duì)于海運(yùn)EBS緊急燃油附加費(fèi)的征收，本質(zhì)上是船公司根據(jù)國(guó)際原油和成品油價(jià)格的波動(dòng)，為平衡船舶航行增加的額外燃油成本而收取的一種費(fèi)用。
海運(yùn)EBS費(fèi)用:
海運(yùn)EBS費(fèi)用不屬于FOB當(dāng)?shù)刭M(fèi)用，當(dāng)客戶做FOB時(shí)是不需要支付海運(yùn)EBS費(fèi)用的。
不過(guò)現(xiàn)在一些船公司由于無(wú)法跟客戶收到本費(fèi)用，于是將海運(yùn)EBS費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁到FOB客戶上，如果客戶遇到船公司或者貨代要求收海運(yùn)EBS費(fèi)用時(shí)，最好與客戶協(xié)商好，另外海運(yùn)EBS費(fèi)用可以預(yù)付也可以到付。
海運(yùn)CIC是什么意思?
海運(yùn)CIC是指集裝箱不平衡附加費(fèi)。
進(jìn)出口貨物的種類和性質(zhì)不同，運(yùn)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，導(dǎo)致進(jìn)出口集裝箱的不平衡，就產(chǎn)生了海運(yùn)CIC費(fèi)用。
海運(yùn)CIC費(fèi)用產(chǎn)生因素:
1、國(guó)際各班輪航線貨品運(yùn)輸?shù)募竟?jié)性改變導(dǎo)致貨流量不平衡;
2、航線兩頭國(guó)家或地區(qū)的貿(mào)易額不平衡;
3、進(jìn)出口貨品品種和性質(zhì)的差異以及運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的不同，也造成了進(jìn)出口集裝箱不平衡。
目前一般CIC費(fèi)用的征收標(biāo)準(zhǔn)為RMB300/TEU，具體費(fèi)用以實(shí)際為準(zhǔn)。
以上就是海運(yùn)THC EBS CIC費(fèi)用的相關(guān)介紹。
