印尼雅加達海關新規(guī)
根據印尼JAKARTA 海關最新要求，所有出口至JAKARTA的貨物，提單上需顯示以下信息：
1、收貨人 ID TAX NO., 即納稅人識別號
2、貨物HS code
從2018年5月20日遞交的艙單開始，如果有些客人不想顯示在提單上，則務必提供以上信息給代理。以上請知悉，以免給目的港清關帶來不必要的麻煩。
肯尼亞海關新規(guī)
根據長榮通知，由于肯尼亞政府的突然行動，所有到肯尼亞蒙巴薩（Mombasa）的當地貨載，若沒有在提單轉運條款欄位顯示通知中20個堆場中的任意一個，肯尼亞主管部門將強制把貨載由新的SGR鐵路轉運到距離蒙巴薩（Mombasa）600公里外的內羅畢（Nairobi）的 Embakasi 堆場，費用由收貨人承擔。
20個內陸堆場的名稱請參見下表：
根據此種突發(fā)情況：
請在提交提單指示（BI）時，在第10欄使用如下格式確認此筆貨載是到蒙巴薩（Mombasa）哪一個內陸堆場：
“Cargo in transit to XXXX CFS on merchant's full account , responsibility and risk until empty return to our designated inland empty depot in Mombasa”
如果您沒有指定以上20個堆場中的任何一個，我司將在提單第10欄加注如下條款：
“Carrier's responsibility ceases at Mombasa Kilindini port, empty return to our designated inland empty depot in Mombasa is under full responsibility and risk of merchants”
巴基斯坦海關嚴打貨值低報
自2018年4月30日起，“中國—巴基斯坦原產地電子信息交換系統(tǒng)”正式上線運行，實時傳輸《中國-巴基斯坦自由貿易協(xié)定》項下原產地電子數據。
巴基斯坦海關將掌握中國產品的實際價值以及進口商的申報價值，有利于其打擊低報出口、逃稅漏稅等行為。這意味著，巴基斯坦當地進口商申報的清關金額，必須與中國出口商向中國海關申報的出口金額一致，才能順利完成清關。否則，巴基斯坦當地的進口商將被罰款。
對于有些巴基斯坦進口商要求改變付款條件的要求，一定要規(guī)避風險。
目前出口巴基斯坦的付款條件一般都是L/C，現(xiàn)在我國很多企業(yè)仍然“懼怕”信用證。信用證屬于銀行信用，相比常用的商業(yè)信用付款條件T/T，信用證的安全性更高。
只要做到單證相符、單單相符，即使買家有再多的理由，銀行都會全額付款，而且根據UPC600的規(guī)定，在即期交單的情況下，客戶在未辦理完付款手續(xù)前，銀行不能放單給客戶，也就是說，在排除銀行匯款的時間因素干擾的情況下，中國出口商在收到信用證付款之前，客人不會提出關于產品的任何問題。
重點是開戶行的選擇。像匯豐銀行、渣打銀行、花旗銀行這類知名銀行在巴基斯坦的分行都是信譽良好，可以信任的。巴基斯坦的本地信譽較好的銀行包括：Habib Metropolitan Bank Limited、National Bank of Pakistan、Askari Commerical Bank 等也可以信任。
其次是對買家信用調查?？梢箝_證行向議付行提供一份買家的信用報告，議付行會根據信用報告提供與該客戶交易的風險評估。另外，對于金額較大的出口合同，建議出口企業(yè)向中國出口信用保險公司投保。
最后是關于審證。在開證之前可以先要求客戶提供草稿來審核，避免后續(xù)改證產生的不必要費用，審證要嚴格，如果擔心，可以委托銀行或者專業(yè)代理完成審證。
運貨至英國必須有發(fā)貨人詳細地址
近日，英國發(fā)布最新規(guī)定，運貨至英國，發(fā)貨人須詳細地址；收貨人和通知人須英國當地詳細地址及電話或郵箱，且不接受PO BOX當收貨人為TO ORDER OF XXX COMPANY時，須英國當地詳細地址及電話或郵箱，且不接受PO BOX。
阿聯(lián)酋擬對海運行業(yè)免除增值稅
商務部5月7日發(fā)布公告稱，阿聯(lián)酋海運行業(yè)有關人士表示，考慮到國際通行做法，阿聯(lián)酋政府應對海運行業(yè)免收增值稅。
業(yè)內人士指出，不少國家都對海運行業(yè)免除增值稅，以增強行業(yè)競爭力。此外，阿聯(lián)酋還應考慮修訂現(xiàn)代化的以投資為導向的海事法。業(yè)內人士強調，阿聯(lián)酋以海運起家，但現(xiàn)在過多關注于房地產和能源行業(yè)，周邊國家乘虛而入，搶走了大量商機。
阿聯(lián)酋聯(lián)邦交通部海運部門負責人表示，阿聯(lián)酋海事商務環(huán)境2017年全球排名第6，海運金融和法律服務方面排名全球第12，海運技術排名全球第14。阿聯(lián)酋將繼續(xù)致力于打造全球海運中心。
南非實施貨物預申報制度
自2018年5月20日起，南非海關將針對所有進入南非地區(qū)的進口、中轉及過境貨物，實施貨物預申報制度。根據規(guī)定，船公司必須在裝船前 24小時完成預申報作業(yè)，客戶須在船公司所指定的時間內，將正確及完整的提單內容提供給船公司，由船公司通過電子傳輸方式，呈報南非海關，以決定貨物可否裝船出運。
若未能在固定時間內完成申報或資料不齊全，將導致貨物無法順利裝船出口，還可能面臨南非海關的罰款。
7月起進入日本港口船舶須報告是否?？砍r
4月27日，日本海上保安廳發(fā)布消息稱，7月份起，從海外港口進入日本港口的所有船舶，有義務報告是否停靠過朝鮮的港口。
若船舶進行虛假報告，則將被處以一年以下徒刑或50萬日元（約4566美元）以下罰金。據了解，日本政府針對此前反復發(fā)射彈道飛彈的朝鮮實施單邊制裁，禁止?？砍r的船舶進入日本港口。
土耳其海關免稅限額降至22歐元
土耳其部長理事會決定，自2018年4月26日起，土耳其海關免稅限額從30歐元降至22歐元。此外，個人使用的書籍和類似的印刷品，最高可達150歐元，免除正式清關手續(xù)。
據土耳其海關免稅規(guī)定，價值限額主要有3種分類，其中，貨值低于22歐元，免征稅，可做非正式報關，但受當地海關風險管理及低值預估控制，到達當地后海關可能要求做正式清關手續(xù)。
貨值在22~1500歐元之間，當地僅接受貨重低于30公斤及收件人為私人貨物，如貨重大于30公斤或收貨人非私人，海關將拒絕貨件進口。
此外，由海關扣押需正式進口報關的貨件，收件人需留意并根據當地海關的清關指示，提供POA授權DHL代理或第三方私人代理（律師證明）清關，當地在所有資料要求均提供的第二天才會安排清關。
無有效進口許可的貨物不允許到馬來西亞碼頭卸貨
按照馬來西亞當地政府有關廢塑料進口禁令的規(guī)定，赫伯羅特（Hapag-Lloyd）宣布立即生效實施進口廢料和廢物進入馬來西亞的程序，以符合當地政府的規(guī)定。
無有效進口許可的貨物不允許從目的港到馬來西亞碼頭卸貨；托運人需向原始訂艙處提供來自托運人的收貨人LOI的進口許可證。
經目的地辦事處確認后，貨物將被允許在原產地裝貨。此確認的目的是為了協(xié)助托運人，但不能保證貨物將被允許通關，因為它仍受最終管轄。
