近日，印度最大的港口納瓦舍瓦港（Nhava Sheva）所屬的賈瓦哈拉爾-尼赫魯海關(guān)（JNCH）下的海關(guān)情報(bào)部門(mén)（CIU）采取了一項(xiàng)前所未有、規(guī)模宏大的執(zhí)法行動(dòng)。該部門(mén)查扣了多達(dá)122個(gè)來(lái)自中國(guó)的集裝箱貨物，這也是印度海關(guān)迄今為止最大規(guī)模的執(zhí)法行動(dòng)。
印度方面給出的扣押理由為：這些集裝箱涉嫌“虛假申報(bào)”進(jìn)入港口，裝載了來(lái)自中國(guó)的違禁煙花、電子產(chǎn)品、微芯片以及其他違禁物品而被扣留暫時(shí)不能予以通行。
這批貨物將在幾個(gè)集裝箱貨運(yùn)站和碼頭接受副關(guān)長(zhǎng)的詳細(xì)檢查，重點(diǎn)關(guān)注“擱置”集裝箱和入境單錯(cuò)誤申報(bào)。檢查完成后，需向印度海關(guān)中央情報(bào)部門(mén)提交詳細(xì)信息。
涉事船只“萬(wàn)海513”號(hào)，建于2012年，懸掛新加坡國(guó)旗，該船于4月10日曾掛靠青島港、4月15-16日掛靠上海港、4月18日掛靠寧波港、4月20-21日掛靠廣州南沙港，后抵達(dá)那瓦舍瓦港并被扣押。
在檢查完成前，貨物將接受全天候監(jiān)控，并保持“監(jiān)管狀態(tài)”，直至相關(guān)機(jī)構(gòu)指示。
當(dāng)前，關(guān)于集裝箱貨物的調(diào)查仍在進(jìn)行當(dāng)中，官方尚未公布裝載這些集裝箱的具體港口。不過(guò)，有報(bào)道稱部分集裝箱的進(jìn)口商已獲準(zhǔn)放行并取回了貨物。
據(jù)了解，海關(guān)情報(bào)部門(mén)（CIU）在采取大規(guī)模查扣行動(dòng)前，已向Nhava Sheva港的集裝箱貨運(yùn)站和碼頭管理人員下達(dá)指令，隨后將這些集裝箱扣留在其管理區(qū)域，并通過(guò)電子郵件向CIU報(bào)告了詳細(xì)情況，包括報(bào)關(guān)單、評(píng)估和檢查狀態(tài)等。
有消息人士透露，CIU掌握了一些與逃稅相關(guān)的貿(mào)易商品供應(yīng)信息，并指出這些貨物中包含了被禁止的中國(guó)煙花。然而，CIU收到的具體情報(bào)和搜查目的僅限于少數(shù)參與調(diào)查的官員知曉。海關(guān)部門(mén)尚未對(duì)外發(fā)布關(guān)于此次行動(dòng)的官方聲明。
由于集裝箱的搜索和檢查過(guò)程既漫長(zhǎng)又復(fù)雜，CIU決定指派多個(gè)集裝箱貨運(yùn)站（CFS）和碼頭的副專員（DC）在其場(chǎng)所內(nèi)對(duì)集裝箱進(jìn)行檢查。他們將特別關(guān)注那些被標(biāo)記的集裝箱，并仔細(xì)核查入境單上是否有任何錯(cuò)誤申報(bào)的物品。
業(yè)內(nèi)人士指出，盡管從中國(guó)進(jìn)口的貨物被扣押的情況并非罕見(jiàn)，但此次事件的規(guī)模之大確實(shí)不同尋常。
印度查扣中國(guó)貨物也并非第一次，今年3月，印度在那瓦舍瓦港也攔截并查扣了一批來(lái)自中國(guó)的出口貨物。印度官員表示，該批貨物是在一艘從中國(guó)駛往巴基斯坦的船只上被發(fā)現(xiàn)的。
那瓦舍瓦港作為印度處理集裝箱貿(mào)易的重要港口之一，其繁忙程度僅次于蒙德拉港。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，該港在2024-25財(cái)年的開(kāi)局表現(xiàn)良好，4月份的吞吐量同比增長(zhǎng)了5.5%，達(dá)到了約551000TEU。
然而，隨著集裝箱數(shù)量的不斷增加，納瓦舍瓦碼頭面臨著貨物進(jìn)出延誤的問(wèn)題。最近，拖車公司高管對(duì)港口堆棧的擁堵和排隊(duì)現(xiàn)象表達(dá)了擔(dān)憂。
對(duì)于這次大規(guī)模集裝箱貨物扣押事件，業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，印度其他主要港口可能會(huì)加強(qiáng)貨物查驗(yàn)并導(dǎo)致放行速度減慢，從而引發(fā)大量貨物的延誤。
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