國際快遞行業(yè)
國際快遞是指國家與國家，國家與地區(qū)之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)。是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、國際專線等快遞公司的主營業(yè)務(wù)，一般情況下，這些快遞公司均可在全球提供門到門的取件和派送服務(wù)。其中：
EMs 國家郵局國際特快專遞，也稱郵政速遞，由到達(dá)國的郵局派送。
DHL 敦豪國際快遞有限公司，德國郵政控股。
TNT 天地快件有限公司，荷蘭郵政控股。
FEDEX 聯(lián)邦快遞有限公司，總部位于美國。
UPS 聯(lián)合包裹國際快遞有限公司，總部位于美國。
國際專線 是指除以上5大快遞外，能提供主營某一國家或區(qū)域的國際快遞服務(wù)。
國際包裹分為國際小包裹和國際大包裹兩種，是國家郵局開發(fā)的另一類快遞服務(wù)。
國際快遞服務(wù)如何選擇
面臨如此多的快遞業(yè)服務(wù)，如何選擇經(jīng)濟實惠的運輸方式是出口商需要考慮的一個技巧。一般都是根據(jù)客戶對產(chǎn)品的緊急程度來選擇。當(dāng)然，重點還是要看客戶的抉擇，出口商只是提供意見，服務(wù)至上嘛！總體上來說，走件的質(zhì)量和服務(wù)當(dāng)然是四大國際巨頭好點，DHL.TNT. UPS. FEDEX.速度快，服務(wù)專業(yè)態(tài)度好，價格高，適合對時間服務(wù)要求高的客戶。對于網(wǎng)購而言，EMS是好選擇。專線服務(wù)范圍不大，具體需詢問貨代。
1. 商業(yè)快遞DHL/UPS/FEDEX速度最快，價格最高。
2. 各貨代公司開發(fā)的專線服務(wù)，目前市場上常見的專線以東南亞專線、美國專線、中東專線、英國專線為主。郵遞時效一般為3-5天，運費價格適中。
3. 郵政速遞EMS。目前市場上有大陸EMS, 新加坡EMS。該渠道專門為一些商業(yè)快遞比較敏感的貨物或敏感區(qū)域而準(zhǔn)備，例如郵寄食品、帶電池的產(chǎn)品、仿牌等等，又或者去往俄羅斯、巴西、印度等不容易清關(guān)的國家。價格要比商業(yè)快遞貴10-20%，時效大約在5-8天。
4. 航空郵政包裹郵寄。分為國際小包裹和國際大包裹兩種，國際小包裹特點是針對2kg以下的產(chǎn)品，以克為計價單位，適用于小件較輕產(chǎn)品?？梢蕴峁焯柗?wù)，可以查詢軌跡跟蹤。正常時效7-14天，價格便宜。同樣，萬國郵政也提供除2kg以下小包外，還提供航空郵政大包裹服務(wù)。主要針對體積重量大于實際重量，并且對于貨物要求的時效不那么緊急的大包裹。價格偏低，時效7-14天。
國際快遞服務(wù)注意事項
1、國際快遞件中有三個重量，即實際重量、材積重量和收費重量，一般快遞公司都將實際重量和材積重量中較大的一個作為計費重量。
2、材積重量的計算標(biāo)準(zhǔn)是：（長 x 寬 x 高）/5000，單位是厘米
3、國際包裹件重量中有首重和續(xù)重，首重一般為0.5公斤，貨物不足 0.5公斤的，按0.5公斤計費，這也是為什么計費重中只有整數(shù)和**.5的原因。；
4、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證：1長 2高 2寬 < 330CM；
5、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物；
6、倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預(yù)先訂艙：貨物單件維長超過330厘米；貨物單件重量超過68公斤；貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。
7、國際快遞價格資費變化較大，需發(fā)快遞郵包時，請先聯(lián)系所托運的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價格。
貨運代理屬于什么性質(zhì)的公司？
一般情況下，國際快遞公司對客戶開戶都有一定的手續(xù)和要求。如
四大快遞會要求客戶每個月貨量的要求，及要有公司的合法手續(xù)才能開設(shè)帳號，有了帳號才能發(fā)件。正常情況下不打折，量大才打個8折。
EMS如果要月結(jié)上門取件也需要公司的執(zhí)照才能開帳號發(fā)件，當(dāng)然你可以直接上郵局發(fā)件，但那是全額收取，不打一點折扣的。
各個專線由于網(wǎng)點不全，宣傳力度不大，知名度主要在同行業(yè)內(nèi)，直客的了解是不多的。 對小客戶同樣要求開帳號，沒有折扣。
在這種情況下，客戶有發(fā)件需要，國際快遞公司對小額客戶不營業(yè)或折扣太高，貨運代理公司就應(yīng)運而生了。貨運代理和國際快遞公司談下一個較低的折扣，然后加點利潤向有快遞需要的小客戶收貨。
以EMS為例，我們會和郵局談，1個月給郵局10萬的量，郵局給我們41折，然后我們給客戶4.5折，從中獲取差價，除去公司運營和各種成本，這就是我們的利潤。
為什么運費一般都要預(yù)付？
也就說發(fā)運貨物同時就要支付運費，或在網(wǎng)上查到出口信息就要付款？
主要有兩個原因：
一、利潤是伴隨風(fēng)險的，而且國際快遞是個占用資金高的行業(yè)，資金周轉(zhuǎn)比較活躍。以EMS為例，當(dāng)客戶把貨件交給貨代，貨代交給郵局，郵局是要求要求付現(xiàn)金的。而且與EMS或DHL UPS代理的承運代理，會有比較大的一筆預(yù)付信譽金。如果每次等客戶收到后才付款，資金將無法周轉(zhuǎn)。
二、國際件有風(fēng)險，貨物有可能由于某些發(fā)貨人貨物里攜帶有違禁品或侵犯知識產(chǎn)權(quán)而被扣關(guān)、地址不祥延誤退回的風(fēng)險。如果要收到貨后才付運費，這種風(fēng)險是貨運代理無法承擔(dān)的。
