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    從五大行業(yè)看外貿(mào)企業(yè)的下半場(chǎng)戰(zhàn)疫
    瀏覽量:672 | 回復(fù):1 | 發(fā)布時(shí)間:2020-04-07 13:37:08

    外貿(mào)企業(yè)剛經(jīng)歷了國(guó)內(nèi)疫情帶來(lái)的上半場(chǎng)供給沖擊,又要經(jīng)歷海外疫情帶來(lái)的下半場(chǎng)需求沖擊。外需衰退和供應(yīng)鏈中斷同時(shí)發(fā)生,在需求端,沖擊主要發(fā)生在出口依賴度較高的行業(yè)(計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備;紡織品;部分可選消費(fèi)品;部分機(jī)電設(shè)備;部分金屬、非金屬、化工制品等)。

    在供給端,供應(yīng)鏈?zhǔn)湛s主要影響加工貿(mào)易占比較高的行業(yè),疫情緩和后會(huì)有較快恢復(fù)。如果2020年OECD經(jīng)濟(jì)增速降至0%/-1.5%/-3%,國(guó)內(nèi)出口增速可能降至-10%/-20%/-30%。


    一、海外經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)中國(guó)全年出口和經(jīng)濟(jì)增速的影響估計(jì)

    國(guó)內(nèi)出口企業(yè)剛在1季度經(jīng)歷了疫情帶來(lái)的供給沖擊(開(kāi)工難、復(fù)工復(fù)產(chǎn)難,1-2月出口增速-15%、工業(yè)增加值增速-13.5%),又將在2-3季度經(jīng)歷海外經(jīng)濟(jì)衰退帶來(lái)的需求沖擊(訂單砍單),壓力至少會(huì)持續(xù)到今年4季度。

    定量來(lái)看,OECD實(shí)際GDP增速每下滑1%,國(guó)內(nèi)出口增速(美元計(jì)價(jià),下同)平均下滑6-7%。2009年OECD實(shí)際增速因經(jīng)濟(jì)危機(jī)從2008年的0.3%降至-3.5%,相比之下,此次新冠疫情導(dǎo)致各主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)活動(dòng)同時(shí)“拉閘”,短期的經(jīng)濟(jì)增速下滑幅度可能接近或大于2009年。如果2020年OECD經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)從2019年的1.6%降至0%/-1.5%/-3%,則國(guó)內(nèi)出口增速可能降至-10%/-20%/-30%。

    由于出口對(duì)消費(fèi)、投資、政府支出和進(jìn)口都有影響,因此出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)并不如國(guó)民經(jīng)濟(jì)恒等式GDP≡C+I+G+X-M所展現(xiàn)的那么簡(jiǎn)單。根據(jù)林毅夫(2003)的測(cè)算,20世紀(jì)90年代出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的彈性約為0.1,即出口每增長(zhǎng)10%可促進(jìn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)1%。就可比性而言,2019年的外貿(mào)依存度(進(jìn)出口金額/名義GDP)為31.8%,稍低于90年代均值34%,但一般貿(mào)易占比為57.8%,高于90年代均值47.3%,考慮到一般貿(mào)易對(duì)國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)的帶動(dòng)高于加工貿(mào)易,當(dāng)前出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的彈性可能接近或略高于90年代水平。

    照此估算,剔除價(jià)格因素后,2020年出口-10%/-20%/-30%的沖擊可能導(dǎo)致國(guó)內(nèi)實(shí)際GDP增速下滑0.8%/1.5%/2.2%。


    二、外需收縮對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)業(yè)的影響對(duì)比

    海外經(jīng)濟(jì)衰退對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)業(yè)的影響分為兩部分:一是海外疫情對(duì)外需的影響,二是外需對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)業(yè)的影響。參考國(guó)內(nèi)1-2月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù),疫情主要沖擊可選消費(fèi)和投資,對(duì)必需消費(fèi)的影響不大。所以海外疫情對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)業(yè)鏈的影響,主要集中在可選消費(fèi)品(非必需消費(fèi)品)和資本品(用于生產(chǎn)的機(jī)器設(shè)備等)。

    外需對(duì)中國(guó)出口產(chǎn)業(yè)的具體影響可以用出口依賴度來(lái)衡量。一般來(lái)說(shuō),商品的出口依賴度越高,受外需下滑的影響越大。參照投入產(chǎn)出表,我們用“出口/(國(guó)內(nèi)產(chǎn)出+進(jìn)口)”衡量出口依賴度,即某種商品的外需占總需求的比重(國(guó)內(nèi)產(chǎn)出+進(jìn)口≡國(guó)內(nèi)使用+出口)。

    根據(jù)2017年投入產(chǎn)出表所計(jì)算的84種出口商品的出口依賴度如下表所示,其中出口依賴度較高的商品為以下五類:

    1. 計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備:通信設(shè)備,計(jì)算機(jī),廣播電視設(shè)備和雷達(dá)及配套設(shè)備,電子元器件,視聽(tīng)設(shè)備;

    2. 紡織品:紡織制成品,紡織服裝服飾,鞋,皮革、毛皮、羽毛及其制品,針織或鉤針編織及其制品;

    3. 部分可選消費(fèi)品:家具,家電,文體娛樂(lè)用品,工藝美術(shù)品;

    4. 部分機(jī)電設(shè)備:文化辦公用機(jī)械,輸配電及控制設(shè)備,泵、閥門、壓縮機(jī)及類似機(jī)械,電機(jī),儀器儀表,物料搬運(yùn)設(shè)備,化工、木材、非金屬加工專用設(shè)備,電池,鍋爐及原動(dòng)設(shè)備;

    5. 部分金屬、非金屬、化工制品:陶瓷制品,橡膠制品,金屬制品,塑料制品。



    三、海外供應(yīng)鏈停產(chǎn)對(duì)出口產(chǎn)業(yè)的影響

    出口產(chǎn)業(yè)除受外需影響之外,還受到海外供應(yīng)鏈因疫情導(dǎo)致停產(chǎn)減產(chǎn)的影響。貨物出口分為一般貿(mào)易出口和加工貿(mào)易出口,一般貿(mào)易出口的原材料和設(shè)備等主要來(lái)自國(guó)內(nèi),加工貿(mào)易出口所需的部分原材料和設(shè)備需要依靠進(jìn)口,出口受外需和海外供應(yīng)鏈停產(chǎn)減產(chǎn)的雙重影響。2019年,與加工貿(mào)易出口相關(guān)的來(lái)料、進(jìn)料、設(shè)備等進(jìn)口金額占總進(jìn)口額的20%。

    近20年我國(guó)加工貿(mào)易占比逐漸降低,從1999年的高點(diǎn)57%降至2019年的29%,但不同出口品之間的差異較大。加工貿(mào)易占比超過(guò)30%的出口品包括:

    1. 通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備:計(jì)算機(jī)制造、通信設(shè)備制造、電子器件制造;

    2. 儀器儀表:工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)裝置等通用儀器儀表制造、環(huán)境監(jiān)測(cè)/運(yùn)輸設(shè)備/地質(zhì)勘探/導(dǎo)航測(cè)繪/電子測(cè)量等專用儀器儀表制造、光學(xué)儀器制造;

    3. 造紙印刷和文體教育用品;

    4. 交通運(yùn)輸設(shè)備:汽車制造、鐵路/船舶/航空航天設(shè)備制造等;

    5. 電氣機(jī)械和器材:電機(jī)制造、輸配電及控制設(shè)備制造等。



    圖1:2018年各類出口品加工貿(mào)易金額占比

    以上加工貿(mào)易占比較高的制造業(yè),均不同程度涉及高技術(shù)設(shè)備和零部件制造,部分設(shè)備和原材料的國(guó)產(chǎn)化率低,進(jìn)口依賴度高。我們計(jì)算了上述行業(yè)相關(guān)進(jìn)口品主要來(lái)源國(guó)家/地區(qū)的進(jìn)口金額占比,并結(jié)合了進(jìn)口比重較高地區(qū)的疫情情況,得出疫情對(duì)于相關(guān)出口產(chǎn)業(yè)的海外供應(yīng)鏈影響結(jié)果如下(注:Other Asia在UN Comtrade中指中國(guó)臺(tái)灣等其他未提及的亞洲地區(qū)):

    1. 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)(供應(yīng)鏈?zhǔn)芤咔橛绊懀褐械停?/span>

    通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備的加工貿(mào)易出口占比高達(dá)64%,遠(yuǎn)高于其他出口品類,主要原因是半導(dǎo)體及相關(guān)產(chǎn)業(yè)設(shè)備和零部件的自給率低。半導(dǎo)體的供應(yīng)鏈高度全球化,一個(gè)地區(qū)的運(yùn)營(yíng)限制造成的短缺,無(wú)法輕易通過(guò)其他地區(qū)的生產(chǎn)來(lái)彌補(bǔ)。

    半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中游的的芯片設(shè)計(jì)企業(yè)以研發(fā)人員為主,能在一定程度實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦公。半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中游的芯片制造企業(yè),對(duì)生產(chǎn)線的潔凈度要求極高,工作人員原本作業(yè)時(shí)就需身著隔離服,大多可以做到不停工。因此半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)主要面臨的是原材料供應(yīng)不足或交付延遲的風(fēng)險(xiǎn)。

    從半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的相關(guān)進(jìn)口來(lái)源國(guó)比重來(lái)看,中國(guó)臺(tái)灣、韓國(guó)、日本、美國(guó)以及東南亞國(guó)家(代工廠出口組裝產(chǎn)品)是主要進(jìn)口來(lái)源地。目前日韓疫情造成大規(guī)模停工停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)暫時(shí)可控,東南亞國(guó)家累計(jì)確診人數(shù)不多,供應(yīng)鏈?zhǔn)湛s對(duì)行業(yè)出口的沖擊尚不明顯。

    考慮到通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)和其他電子設(shè)備出口占國(guó)內(nèi)總出口金額的比重接近30%,且60%以上的出口依托于進(jìn)口,后續(xù)應(yīng)密切關(guān)注日韓東南亞等國(guó)的疫情發(fā)展情況。近期韓國(guó)疫情有所好轉(zhuǎn),但3月24日以來(lái)日本新增確診人數(shù)有快速上升的勢(shì)頭,菲律賓、馬來(lái)西亞、泰國(guó)、新加坡近期新增確診人數(shù)也有抬頭跡象。

    圖2:半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)相關(guān)進(jìn)口來(lái)源國(guó)金額占比


    交通運(yùn)輸設(shè)備的加工貿(mào)易出口占比為36%,其中汽車零部件的相關(guān)進(jìn)口主要來(lái)自德國(guó)和日本,合計(jì)占比接近60%,此外還有約17%來(lái)自韓國(guó)、美國(guó)和法國(guó),進(jìn)口集中度較高。

    3月中旬以來(lái)戴姆勒、寶馬、大眾等已經(jīng)關(guān)閉所有或大部分歐洲工廠以及部分美國(guó)工廠,通用、福特已經(jīng)關(guān)閉所有美國(guó)工廠,日本和韓國(guó)的工廠關(guān)閉/停產(chǎn)規(guī)模暫時(shí)不大。大規(guī)模停工面臨巨大的固定成本,因此近期部分車企正在討論4月復(fù)工的可行性。但即便復(fù)工,工位間距拉大、生產(chǎn)設(shè)施頻繁清洗消毒等也將降低生產(chǎn)效率,因此進(jìn)口自歐美的汽車零部件相關(guān)出口將受到較大沖擊,進(jìn)口自日韓的相關(guān)出口受影響暫時(shí)可控。


    3. 航空航天器及其零件(疫情影響:較高)

    航空航天器及其零件也屬于交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè),相關(guān)進(jìn)口超過(guò)半數(shù)來(lái)自美國(guó)(波音),還有28.5%和12.7%來(lái)自法國(guó)和德國(guó)(主要是空客),進(jìn)口集中度非常高。

    3月下旬,波音公司關(guān)閉了位于華盛頓州西雅圖的埃弗雷特工廠,該廠是波音公司乃至全球最大的飛機(jī)組裝工廠;近期空客西班牙工廠將全面停產(chǎn),英國(guó)和德國(guó)工廠也將停產(chǎn)3周,法國(guó)圖盧茲總裝工廠的員工在崗率降至10%-15%。


    儀器儀表制造業(yè)的加工貿(mào)易出口占比為38%,相關(guān)進(jìn)口品主要來(lái)自日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)和德國(guó),合計(jì)占比接近75%,后續(xù)要繼續(xù)跟蹤日本韓國(guó)以及美國(guó)歐洲的疫情進(jìn)展。


    電氣機(jī)械及器材的加工貿(mào)易出口占比為31%,其中電機(jī)制造業(yè)的相關(guān)進(jìn)口主要來(lái)自日本和德國(guó),各占比約20%,韓國(guó)和美國(guó)合計(jì)占比13%,進(jìn)口集中度不高。輸配電及控制設(shè)備的相關(guān)進(jìn)口結(jié)構(gòu)與電機(jī)類似,來(lái)自日本和德國(guó)的進(jìn)口超過(guò)4成,其他進(jìn)口分散在韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、美國(guó)、東南亞各國(guó)等。



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    2020-04-08 11:19:06
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