元旦、圣誕等紛至沓來，年底將至，國際物流旺季讓外貿、貨代鉚足了勁，大干一場，可“爆倉！漲價！停航！拖車”等就像國際旺季的伴生體，讓本來的一片“車水馬龍”茂盛之像變成“雞飛蛋打”的滿地雞毛，那么我們該怎么辦呢，以下攻略您值得一看！
1、航線
船公司都有減船或調整航線的慣例。大家多關注各船司網(wǎng)站。
2、艙位
年底出貨，要綜合考慮出貨的貨值/運費/貨重等因素，提前預估艙位情況也做好延遲航次甚至更多航次的兩手準備。而且春節(jié)甩貨過多的話，也會導致節(jié)后爆倉會持續(xù)一段時間。
3、價格
春節(jié)前后的航線調整、停航和運力削減等讓艙位基本處于緊張狀態(tài)，供不應求，價格自然水漲船高。除了選擇合適的船公司和簽約保價外，如果貨物交期不緊張，年后出貨也是不錯的選擇。
4、拖車
每到年底，除了國際物流旺季拖車需求增加，同時集卡拖車司機進入“春運返鄉(xiāng)”模式，這一進一出造成了拖車緊張，同時運價也暴漲，傳統(tǒng)的解決方式是“年底走貨需要提前預約拖車”！
5、海關
海關是出貨長途中避免不了的重要一環(huán)，海關春節(jié)放假安排及其他動態(tài)，大家要時刻關注海關總署官網(wǎng)啦。
6、假期
其實不光中國過春節(jié)，亞洲國家中，與中國一樣過農歷春節(jié)并有法定假期的包括越南、印尼、朝鮮、韓國、新加坡和馬來西亞。國情不同，各國放假情況也不同。提前與收貨人確認好緊急聯(lián)系方式，以便突發(fā)情況應急。
7、貨物跟蹤
以上都順利，貨物按時發(fā)出之后，也不能高枕無憂。走貨的人，時刻得掌控貨物動態(tài)信息讓每一個異動都逃不過你的眼睛，完全避免因信息不對稱造成的額外損失。
挖掘外貿公司負責人郵箱，實景看見客戶公司周圍環(huán)境分析客戶，
匹配領英職位最熱的社交營銷，還有各種聯(lián)系方式，貿易情報功能省了一筆海關數(shù)據(jù)費用，
快搶先同行一步開發(fā)國外客戶：http://1t.click/brJ2
0
