備受關(guān)注的歐盟對(duì)華鋁車(chē)輪反傾銷(xiāo)案5月11日初裁完畢.
據(jù)了解，兩家獲得分別裁決的企業(yè)，萬(wàn)豐的傾銷(xiāo)幅度為61.8%，友發(fā)的傾銷(xiāo)幅度為36.7%，其他合作企業(yè)的傾銷(xiāo)幅度為48.7%，全國(guó)統(tǒng)一傾銷(xiāo)幅度為69.3%，全國(guó)損害幅度為20.6%。按照歐盟從低征稅原則，歐盟決定對(duì)我鋁車(chē)輪企業(yè)從5月12日起開(kāi)始征收20.6%的全國(guó)統(tǒng)一臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅。
對(duì)此，機(jī)電商會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，我國(guó)鋁車(chē)輪對(duì)歐盟出口約占對(duì)全球出口15%。
20.6%的反傾銷(xiāo)稅對(duì)我國(guó)鋁車(chē)輪出口企業(yè)來(lái)說(shuō)，是無(wú)法承受的，而且，歐盟一意孤行征稅有可能引起其他國(guó)家和地區(qū)的連鎖反應(yīng)。
據(jù)透露，歐委會(huì)在調(diào)查中存在很多問(wèn)題，比如不公布起訴企業(yè)名單損害我方抗辯權(quán)利；起訴方一些關(guān)聯(lián)公司沒(méi)有提交或完全提交問(wèn)卷答復(fù)，配合程度低，起訴方資格存疑；替代國(guó)土耳其的兩個(gè)合作企業(yè)之一是起訴方關(guān)聯(lián)企業(yè)，替代數(shù)據(jù)存疑；以原材料鋁存在政府干預(yù)全盤(pán)否定我鋁車(chē)輪企業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位非常不公正；認(rèn)定歐盟產(chǎn)業(yè)遭受了實(shí)質(zhì)性損害，但使用的數(shù)據(jù)卻與實(shí)際情況相差很大；對(duì)金融危機(jī)的影響輕描淡寫(xiě)，認(rèn)定金融危機(jī)本身不足以中斷傾銷(xiāo)和損害之間的因果關(guān)系等。
背景：
歐委會(huì)于2009年8月13日正式對(duì)我輸歐鋁車(chē)輪發(fā)起反傾銷(xiāo)調(diào)查，調(diào)查期為2008年7月至2009年6月，據(jù)我國(guó)海關(guān)出口統(tǒng)計(jì)，調(diào)查期內(nèi)我國(guó)出口歐盟27國(guó)的涉案產(chǎn)品共約3.9億美元。
立案后，我國(guó)共有36家企業(yè)提交了抽樣問(wèn)卷成為應(yīng)訴企業(yè)，出口量占我國(guó)鋁車(chē)輪出口歐盟數(shù)量的90%以上，歐委會(huì)從中選取了4家對(duì)歐盟出口鋁輪數(shù)量最大的企業(yè)（戴卡、萬(wàn)豐、立中和友發(fā)）作為抽樣企業(yè)，出口量占應(yīng)訴企業(yè)對(duì)歐盟出口鋁車(chē)輪數(shù)量的43%。歐委會(huì)對(duì)4家抽樣企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地核查，并于2010年1月28日發(fā)出市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位地位披露，4家抽樣企業(yè)沒(méi)有一家獲得市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。
立案后，機(jī)電商會(huì)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)車(chē)輪委員會(huì)組織了行業(yè)無(wú)損害抗辯，共有30家企業(yè)給我會(huì)發(fā)來(lái)授權(quán)書(shū)表示參加行業(yè)抗辯，根據(jù)大多數(shù)企業(yè)的意見(jiàn)，機(jī)電商會(huì)代表行業(yè)聘請(qǐng)了律師事務(wù)所代理行業(yè)抗辯事宜。截止到初裁階段，已經(jīng)進(jìn)行的行業(yè)無(wú)損害抗辯工作包括收集材料形成并提交抗辯意見(jiàn)、組織相關(guān)人員參加本案聽(tīng)證會(huì)、兩次赴歐與歐盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行溝通和合作、對(duì)歐委會(huì)和成員國(guó)進(jìn)行游說(shuō)等。
本文摘自網(wǎng)易財(cái)經(jīng)
