渦旋壓縮機(jī)最早誕生于1905年， 由法國(guó)工程師Leon Creux發(fā)明的，由于加工技術(shù)的局限性,80年代初才開始批量生產(chǎn)。70年代開始，由于能源危機(jī)的加劇和高精度數(shù)控銑床的出現(xiàn)，為渦旋機(jī)械的發(fā)展帶來了機(jī)遇。
渦旋壓縮機(jī)是繼往復(fù)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)、螺桿壓縮機(jī)之后的又一種新型高效容積式壓縮機(jī)，被公認(rèn)為是技術(shù)最先進(jìn)的第三代壓縮機(jī)。渦旋壓縮機(jī)作為一種新型壓縮機(jī),具有效率高,噪聲小,零部件少等一系列優(yōu)點(diǎn)。與同等容量的往復(fù)式壓縮機(jī)相比，主要零部件僅為往復(fù)式的1/8，體積減少40%左右，噪聲下降5～8dB，效率提高10%，重量減輕15%，驅(qū)動(dòng)力矩的波動(dòng)幅度僅為往復(fù)式的1/8。
隨著工業(yè)的發(fā)展,在一些特殊場(chǎng)合常要求氣體在壓縮時(shí)不被潤(rùn)滑油所污染, 或不允許外界空氣逸入汽缸,所以無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)成為這些特殊場(chǎng)合的首選壓縮機(jī)。由于無油潤(rùn)滑的渦旋式壓縮機(jī)較其他形式的無油壓縮機(jī)在結(jié)構(gòu)、工作效率、可靠性、振動(dòng)及環(huán)保等方面有著不可替代的優(yōu)勢(shì),因此,對(duì)無油潤(rùn)滑的渦旋式壓縮機(jī)的研究以及盡快實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化,已經(jīng)成為當(dāng)今國(guó)內(nèi)渦旋壓縮機(jī)研究領(lǐng)域的熱點(diǎn)。
國(guó)外無油壓縮機(jī)開始于二十世紀(jì)三十年代。1935年瑞士蘇爾壽公司發(fā)表了迷宮式密封無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)的專利。五十年代初，世界市場(chǎng)上出現(xiàn)了第一批無油潤(rùn)滑壓縮機(jī) 。我國(guó)最早從事無油潤(rùn)滑壓縮機(jī)研制工作的是沈陽氣體壓縮機(jī)廠和中國(guó)科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所。自1964年起開展對(duì)壓縮機(jī)的活塞環(huán)、浮動(dòng)環(huán)、密封圈和導(dǎo)向套等自潤(rùn)滑材料的試驗(yàn)研究工作。
無油潤(rùn)滑形式的渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)品有很好的市場(chǎng)前景,，然而無油潤(rùn)滑渦旋式壓縮機(jī)的研究在我國(guó)才剛剛起步,還很不完善。無油潤(rùn)滑渦旋壓縮機(jī)在密封和潤(rùn)滑方面問題一直是影響其效率的關(guān)鍵因素。與油潤(rùn)滑渦旋壓縮機(jī)相比, 由于沒有潤(rùn)滑油的密封作用,無油潤(rùn)滑渦旋壓縮機(jī)在工作過程中的泄漏問題更加嚴(yán)重。
要實(shí)現(xiàn)無油潤(rùn)滑，渦旋齒頂密封摩擦副是需要首先考慮的部位，一般采用自潤(rùn)滑材料鑲嵌來解決。目前常用到的自潤(rùn)滑材料有聚四氟乙烯（PTFE）基復(fù)合材料、聚醚醚酮（PEEK）基復(fù)合材料、聚苯醚砜（PESF）和聚醚砜（PES）、納米結(jié)構(gòu)噴涂固體自潤(rùn)滑符合材料涂層、等離子噴涂高溫自潤(rùn)滑涂層以及熱噴涂等離子技術(shù)。
德國(guó)獨(dú)資的臺(tái)州市德瑞模具有限公司引進(jìn)的DR3系列渦旋式空氣壓縮機(jī)，齒頂密封摩擦副采用聚醚醚酮（PEEK）基復(fù)合材料，機(jī)加工工藝采用德國(guó)DMG公司的高精度五軸聯(lián)動(dòng)加工中心(機(jī)器加工精度5um)，生產(chǎn)的渦旋式空氣壓縮機(jī)機(jī)頭一直返銷德國(guó)，現(xiàn)德方追加投資的DR3系列靜音式渦旋式空氣壓縮機(jī)整機(jī)生產(chǎn)線，即將全面投產(chǎn)，將極大地滿足國(guó)內(nèi)無油空壓機(jī)的需求。
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