上海海關(guān)擬定于12月20日上海海運外港、洋山港集裝箱碼頭出口集裝箱貨物正式切換為新艙單！詳情查看歷史文章：關(guān)注！上海外港、洋山港擬定12月20日出口新艙單上線(注意事項)，無獨有偶，又有通關(guān)時效的新規(guī)了？還是空穴來風？
昨日，又一項通關(guān)時效“縮短化”的通知席卷貨代、外貿(mào)圈：所有進港的單子都要計算通關(guān)時效，并要求在4個小時內(nèi)（還有說法是6個小時）必須報關(guān)完成，多箱子的則按最后一個箱子進港時間為準，若超過規(guī)定時間，將造成企業(yè)資質(zhì)的降低、會導致部分通關(guān)環(huán)節(jié)上無法獲得海關(guān)給與的通關(guān)便捷。。難道上海外港又出新規(guī)定？
據(jù)相關(guān)貨代提供消息稱：箱子進港后4小時內(nèi)就要完成報關(guān)，此項規(guī)定20號開始實行，如果最終在20號實施，那么大家還有一個星期左右的時間合理安排貨物。
晚上貨物到外港的外貿(mào)貨代們：貨物晚上一到就要進港，那么就意味著必須在4個小時內(nèi)完成報關(guān)流程，可能就要一個個變身“港口夜貓子”。
寧波港報關(guān)總時間為24小時，和上海外港的4小時相比，6倍的差距....很多貨代高呼：“臣妾做不到啊.....”
不管是新艙單上線、辦理注銷單證提離港區(qū)手續(xù)、還是這次的報關(guān)時效“縮短化”，每一個新規(guī)都給業(yè)界貨代外貿(mào)們帶來一段陣痛。
假如外港真的推行進港后4個小時內(nèi)必須報關(guān)
來看看港航各崗位工作時間：船公司、貨代、外貿(mào)等是朝九晚五，港區(qū)、堆場、集卡司機、車隊等則要七天24小時，雖然報關(guān)行七天都在港口，但晚上卻不報關(guān)。這就不是很能理解？！
寧波港推行進港后24小時內(nèi)必須報關(guān)，上海洋山港區(qū)都是先報關(guān)后進港，最近傳言上海港外高橋港區(qū)要推行進港后4個小時內(nèi)必須報關(guān)，我們來倒推一下時間。
如果晚上18點進港報關(guān)時間范圍就是18點——24點以此類推就是：
18點進港報關(guān)時間：18點——22點
19點進港報關(guān)時間：19點——23點
20點進港報關(guān)時間：20點——0點
按照傳言的上海外高橋港區(qū)進港后4個小時內(nèi)報關(guān)，外貿(mào)貨代們你準備好夜里報關(guān)了嗎？加班報關(guān)是在所難免。
但是報關(guān)，報檢的單一窗口設(shè)置了預(yù)約通關(guān)時間，也就是報關(guān)員預(yù)約好一個時間，貨物必須在報關(guān)員預(yù)約的時間前30分鐘進港，進港后有了運抵報告并且發(fā)送到EDI中心才能按照報關(guān)員預(yù)約的時間審單、通關(guān)。
如果報關(guān)員啟用了預(yù)約通關(guān)時間，那么不管天氣怎么樣，道路堵不堵，外貿(mào)貨代們都要按照報關(guān)員約定的時間進港，單一窗口設(shè)置的預(yù)約時間通關(guān)，對報關(guān)員是好，可以不用晚上辦報關(guān)，但是把壓力推向了外貿(mào)貨代們。
目前部分報關(guān)行已經(jīng)發(fā)出通知，看來并非空穴來風！相關(guān)貨代速與報關(guān)行聯(lián)系，避免貨物無法正常出運。
究竟真相如何？還請大家密切關(guān)注海關(guān)的最新通知！各位貨主、貨代們是否也有收到類似的“通知”呢？大家可以留言討論。
