對(duì)Amanda 和 余仰安先生對(duì)于FOB貨見解的補(bǔ)充
發(fā)布時(shí)間：2011-01-28 我想說(shuō)兩句，對(duì)與不對(duì)，請(qǐng)大家多多指點(diǎn)~~~
FOB貨物，賣家的義務(wù)貨交承運(yùn)人！BUYER負(fù)責(zé)租船訂艙。余先生所說(shuō)的守住提單就可以了，我認(rèn)為是存在風(fēng)險(xiǎn)的！
舉例：FOB HAMBURG
1，BUYER委托 1）BUYER委托HAMBURG貨代，讓其幫忙辦理進(jìn)口。（常見）
2）BUYER直接委托SHANGHAI貨代，讓其幫忙辦理進(jìn)口。
3）BUYER與船公司有CONTRACT，讓船公司直接辦理進(jìn)口。下面我逐一解釋：
1）此種情況下HAMBURG貨代通常會(huì)讓與其合作的QINGDAO貨代（或其分公司）協(xié)助其租船訂艙！因?yàn)榇敬蟛糠智闆r下是不接受運(yùn)費(fèi)到付的，所以在這種情況下就產(chǎn)生了所謂的分單（貨代單，HBL-HOUSE BILL）。通常情況下，可以出具分單的公司，必須是NVOCC。 可是現(xiàn)在的法律還不健全，所以有一部分公司的分單都是自己做的。
分單，實(shí)際上就是QINGDAO 貨代與 HAMBURG貨代之間傳遞信息的一種工具，它的作用代表了QINGDAO 貨代已經(jīng)按照HAMBURG貨代的要求收到賣家的貨物，幫助其訂艙完畢。而發(fā)貨人手里拿到的提單就是這種分單！（這種分單，大家不要害怕，在銀行那里和真正的提單具有同等作用?？墒亲鯨/C的時(shí)候請(qǐng)大家注意條款，有的L/C是不接受分單的。）好像跑題了~~
接著上面說(shuō)！和分單對(duì)應(yīng)的就是主（船公司單，MBL:MASTER BILL）。也就是說(shuō)，這批貨物，在船公司訂艙的時(shí)候, SHIPPER:QINGDAO 貨代， CNEE：HAMBURG貨代（或真實(shí)收貨人）。這個(gè)代表了什么？代表了，賣家不是實(shí)際發(fā)貨人，船公司的提單不需要實(shí)際賣家來(lái)背書，只需要QINGDAO貨代來(lái)背書CNEE就可以提貨了，實(shí)際上，從賣家把貨物交給了QINGDAO貨代，你的貨物就相當(dāng)于已經(jīng)到了收貨人手里！賣家手里的提單是什么？是分單（如果是NVOCC公司出具的在交通部備案的提單，那么具有法律效力，如果不是，那么就是一張廢紙?。?/span>
我的一個(gè)貿(mào)易朋友，那天打過(guò)電話和我說(shuō)和收貨人做的是FOB貨，還沒有給客戶寄提單呢，為什么他已經(jīng)在目的港可以提貨了？就是這個(gè)原因！需要不需要CNEE出具分單才能提貨，HAMBURG貨代說(shuō)了算?？墒且暶鳎撼Ｒ?guī)的操作是，QINGDAO貨代出具分單給SHIPPER，由SHIPPER背書寄送給CNEE，CNEE拿著分單到HAMBURG貨代那里去換主單，然后再去船公司那里換提貨單，方可提貨。
2）如果是這種情況，那么一般情況是QINGDAO貨代在HAMBURG有代理，那么船公司主單內(nèi)容和上述一樣！不過(guò)也有的情況是 BUYER直接付運(yùn)費(fèi)給QINGDAO貨代，主單：SHIPPER:QINGDAO貨代， CNEE：實(shí)際收貨人。分單： SHIPPER：實(shí)際賣家 CNEE：實(shí)際買家。
3）這種情況下，一般青島這邊的貨代是船公司指定的。直接出具主單： SHIPPER：實(shí)際買家 CNEE：實(shí)際賣家 ，提單上顯示FREIGHT COLLECT。此時(shí)賣家手里拿到的是船公司的主單。 打了好多，累死我了~~先說(shuō)到這里吧，其實(shí)還有好多種情況，有不足的地方還需要大家多多指點(diǎn)！大家碰到問題再問，晚上我再發(fā)減少FOB貨物風(fēng)險(xiǎn)的帖子。先吃飯~~O(∩_∩)O~~~
john 余仰安的博客 回復(fù)胡俊娜
你對(duì)提單沒認(rèn)識(shí)清楚，在國(guó)際上法律的規(guī)定，提單是一份有價(jià)證券，任何人合法擁有提單，就是合法地?fù)碛刑釂紊纤黾暗呢浳?，誰(shuí)是提單上合法貨物的擁有人，就要視乎 Consignee 上填寫上誰(shuí)的名字，這是法律規(guī)定不能爭(zhēng)的事實(shí)。至於你所說(shuō)的分單，說(shuō)實(shí)話是有關(guān)當(dāng)事人沒有緊守提單的規(guī)定，被貨代取代了自己付貨人的地位，讓貨代在 master B/L 的 Consignee 欄填上貨代自己的名稱，讓貸代有法律上擁有貨物權(quán)的權(quán)利。而貨代給當(dāng)事人的只不過(guò)是一份 house B/L ，這份 house B/L 只不過(guò)我貨代給當(dāng)事人的提單，只算是貨代的一份收條，而不是船公司發(fā)給付貨人的正式提單。請(qǐng)不要把 House B/L 與 Master B/L 混為一談。
至於為什麼貨物在進(jìn)口地讓對(duì)方提走了，主要原因 1) 因?yàn)楦敦浫藢?duì)提單沒有正確的認(rèn)識(shí)，讓貨代在 Master B/L 上取代了付貨人自己的位置，在 Consignee 上寫上了貨代的名字，而非 To Order 或者 To Order of Shipper ，而付貨人手上只拿到只不過(guò)是貨代發(fā)出的一份沒有貨物擁有權(quán)的非正式提單 (House B/L) ，而貨物權(quán)已由貨代取代了。這是為什麼貨代可以在沒得付貨人同意下把貨物交付了收貨人的原因，而不是是否利用 FOB 條件交易有關(guān)。這是付貨人沒有緊守提單的規(guī)定 Consignee 讓貨代在 consignee 填上貨代的名稱而導(dǎo)至。
2) 付貨人在 Master B/L 的 Consignee 欄內(nèi)，直接寫收貨人的名稱因而付與收貨人可以直接提取貨物的權(quán)利。(你所說(shuō)的在 FOB 交易條件下，貨物在沒有付貨人同意的情況下讓收貨人提走了是屬於這種情況，因?yàn)樵谔釂蔚?Consignee 上填上了 Hamburg 貨代的名稱)這與是否利用 FOB 條件交易無(wú)關(guān)。
胡俊娜 回復(fù) 余仰安2011-01-28 15:50:32
謝謝指教！1）不是當(dāng)事人沒有緊守提單的規(guī)定，被貨代取代了自己付貨人的地位 而是對(duì)于FOB貨物，有的時(shí)候不得不這樣做，因?yàn)榇静唤邮躆BL運(yùn)費(fèi)到付，只能出具分單，才能顯示FREIGHT COLLECT。 2）貨代給當(dāng)事人的只不過(guò)是一份 house B/L ，這份 house B/L 只不過(guò)我貨代給當(dāng)事人的提單，而不是船公司發(fā)給付貨人的正式提單。這一點(diǎn)我的帖子中寫得也很清晰。3）我沒有把MBL和HBL混為一潭，您可以閱讀一下我的帖子，寫得很清晰的！O<∩_∩)O~~回復(fù)
余仰安 回復(fù) 胡俊娜
回你這個(gè)問題，在香港就從沒試過(guò)有任何船公司拒絕 Freight Collect 這回事，因?yàn)橐慌浳锏膬r(jià)值，遠(yuǎn)比運(yùn)費(fèi)來(lái)得多，你不付運(yùn)費(fèi)，船公司就可以把這批貨物沒收并加以拍賣以補(bǔ)償船公司的損失。而我們?cè)谙愀?，每一個(gè)付運(yùn)人都會(huì)拿到船公司給他們的 正式的Master B/L. 而不是貸代所發(fā)出的貸代收條 (House B/L). 內(nèi)地發(fā)生這種情況，這可能和內(nèi)地某些貨代不良經(jīng)營(yíng)手法有關(guān)，可能某些貨代嘗試以這種不良經(jīng)營(yíng)手法，取代船公司的位置，直接報(bào)價(jià)給客戶，謀取比船公司收費(fèi)更高的利潤(rùn)，而不單只是收取船公司給與其代接生意的回扣，從中賺取不單只是船公司的回扣，還直接賺取收貨客戶的運(yùn)費(fèi)，及有些更賺取付運(yùn)人的其他費(fèi)用，這說(shuō)明為什麼貨代說(shuō) Freight Collect 這種運(yùn)費(fèi)支付方法不能接受，因?yàn)槿绻?Freight Collect 支付運(yùn)費(fèi)的方法是由船公司向收貨客戶收取運(yùn)費(fèi)，如果由船公司向收貨客戶收取運(yùn)費(fèi)，那貨代開出高價(jià)的運(yùn)費(fèi)所得的那份收益就沒有了，若果這種不良的經(jīng)營(yíng)方法屬實(shí)，那就會(huì)讓付運(yùn)人的合法權(quán)益得不到保障，受到損害。這不是用 FOB 交易的問題，而是貨代不良經(jīng)營(yíng)方法的問題。
是不是 consignee? 后面只有填自己公司的信息才是最安全的呢？O(∩_∩)O~
可能是自己對(duì)提單認(rèn)識(shí)理解不深刻，看著上面說(shuō)的很吃力。
根據(jù)說(shuō)的，我仔細(xì)想了自己的情況，我們這個(gè)是FOB，客戶指定上海的貨代，指定哪條船。提單上面consignor是我們的信息， consigned to order of?是客戶的信息， notify address打的是SAME AS CONSIGNEE。提單上顯示FREIGHT COLLECT.提單上看不到船公司的章，就有貨代的名稱。
這個(gè)是屬于上面說(shuō)的第三種3）BUYER與船公司有合同，讓船公司直接辦理進(jìn)口不？
現(xiàn)在貨快到目的港了，可是只收到之前40%的預(yù)付款，余款客戶一直沒有付。提單副本貨代說(shuō)直接寄給目的港他們的代理了，還說(shuō)他們一直都是這么操作。我不知道這樣客戶可以憑副本提貨不？我之前把所有正本的商業(yè)發(fā)票，裝箱單和提單都掃描給客戶了?，F(xiàn)在感覺做FOB真是風(fēng)險(xiǎn)大啊。
