4. 不同船東的具體航行情況
?。?/span>1）目前有到美線的船東：
HANJIN，EVERGREEN、LT、NORASIA、MSC、CMA、ANL、CSCL、K‘LINE、YANGMING、APL、COSCO
船期：A.美西：HANJIN（WED）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SUN）/NORASIA（SUN）/MSC（SUN）/CMA（SUN）/ANL（SUN）/CSCL（MON）/K‘LINE（WED）/YANGMING（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）
? B.美東：HANJIN（THU/SUN）/EVERGREEN（TUE/THU/FRI/SUN）/LT（SAT）/MSC（WED）/APL（SAT）/COSCO（SAT）
? C.起運港掛靠碼頭：島內(nèi)-EVERGREEN/LT/CSCL/APL，
島外-HANJIN/NORASIA/MSC/CMA/K‘LINE/YANGMING
5. 代表船東的情況分析
NORASIA：市場上價位低，只到美西基本港（USWC），運輸模式為直航，品名包括所有的普通貨物（危險品除外）
? MSC：市場上價位最低，可掛靠美西基本港（USWC）和美東基本港（USEC），美西周天直航，美東周三經(jīng)過赤灣轉(zhuǎn)航，同時可提供通過MLB或者ALL WATER中轉(zhuǎn)到各美國的內(nèi)陸點，但是服務(wù)不穩(wěn)定，尤其是在旺季的時候，容易出現(xiàn)艙位和貨柜的短缺問
? LT：在美國西岸和東岸的基本港的優(yōu)勢較少，主要的優(yōu)勢體現(xiàn)在經(jīng)MLB中轉(zhuǎn)的各內(nèi)陸點上，服務(wù)比較穩(wěn)定，而且得到目的港客人的認可，很多內(nèi)陸點的運價比MSC更有競爭力，全程大概25天左右可以到目的地。
? HANJIN：是服務(wù)一流的船東，有比較穩(wěn)定的船期保證和強大的目的港代理網(wǎng)絡(luò)，而且在美國的碼頭是屬于HANJIN，這在很大程度上可以幫助客人在最短的時間內(nèi)提貨，其周三的美西直航船最快，內(nèi)陸點的服務(wù)也更到位，不過價位較高，適宜出運貨值比較高的產(chǎn)品
? APL：其前身是美國國有船務(wù)公司，現(xiàn)在為另一新加坡公司收購，到NEW YORK走全水路最穩(wěn)定，最快，26天可走完全程，到SEATTLE也是12天可以到，服務(wù)比較穩(wěn)定，雖然大部分的貨物是經(jīng)過香港，但是一般不會出現(xiàn)其他船東那種在中轉(zhuǎn)港甩柜的情況
? CSCL：該公司正在投入越來越多的力量來發(fā)展美國航線并且也取得進展，到美西基本港的速度已經(jīng)有所提高，13天可以到，而且船期更改為周一，更有利于貿(mào)易商的操作.美東的運價也比較適中，不足的是內(nèi)陸點的優(yōu)勢不明顯，運價偏高
?
(⊙v⊙)嗯 贊同，術(shù)業(yè)有專攻！ 謝謝分享！
術(shù)業(yè)有專攻??！學習了，謝謝
哦 我有個同學學的也是海事
學習了
