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提單上所述貨物擁有權(quán)的我見

陶小姐：

客戶不要提單抬頭是我們公司，我們該怎么辦？我想了好多辦法，不知道大家有何高見，因為我們公司是一定要提單抬頭作為我們公司的，客戶就不讓，這種情況下怎么辦？

John 的評論：

1. 首先你要弄清楚是什麼提單，是海運提單，是空運提單，是陸運提單，是速遞提單。不同的提單有有不同的意義，有不同的處理方法。

2. 什麼叫提單的抬頭人，是指的是 Consignee ? 如果是指Consignee (收貨人)，這個地方當然不能填你們自己。

3. 如果是指的是 Shipper, 那是付貨人的意思，這個地方當然有要上填自己公司，除非你的貨已付清貨款，把貨物轉(zhuǎn)交給在出口地客戶指定的公司，或者他指定的貨代，那表示他要用自己的名義出口，如果他付清貨款，自己根本就不用理是誰出口這批貨物了。

陶小姐：

謝謝John，我們是空運，但是客戶已經(jīng)下了40尺海運過來了，要求6月15日交貨，我最近在忙著這個事情，之前我們公司付清貨款后，不管收貨人是誰都可以，抬頭我知道是consignee，但是這次估計要開第一提單，和第二提單了，只是我們多付文件費用了要，客戶是不想要他客戶知道我們的，也不想我們知道他們的客戶，可是貨代這邊什么都提供給我們了在booking form中我們填寫的信息他們?nèi)糠答伒教釂瘟?，海運提單是物權(quán)憑證我終于體會到了，該怎么辦哦回復(fù)  

John的評論：

到目前為止，我還沒有弄懂你的意思。你好像把一些不相關(guān)的問題也拉進來一起說：

1) 你是說空運還是海運？

2) 提單只有收貨人和付貨人，沒有抬頭人。你的抬頭人一會說是自己公司，一會說是客戶，好像有點混亂。

3) 什麼是第一提單，第二提單，你是指船公司的提單 (Master Bill of Lading) 和貨代提單 (House Bill of Lading)嗎？提單沒什麼第一提單，第二提單這種有點混亂的叫法的。

4) 如果說的是船公司的提單，Shipper 和 consignee 是確定提單上貨物誰屬的關(guān)鍵因素，如果客戶沒付款，shipper 只能是自己公司，Consignee 只能用 To Order 或 To Order of Shipper 這才可以保障自己公司對貨物的擁有權(quán)。如果客戶已付清貨款，那 Shipper 當然可以依據(jù)客戶的要求填寫，而Consignee 亦可以寫上客戶的名字。

5) 如果是空運提單，那這張?zhí)釂沃皇且环萃羞\單而已，就像把貨物交給運輸公司運給指定的人，它不具有貨物誰屬的效力。如果是空運提單，那當然要先收清貨款，然後 consignee 填上客戶指定的公司。

簡單而言，如果提單是屬於船公司提單，客戶已付清貨款，Shipper 可以寫客戶指定的貨代或他指定的公司， Consignee 可以填上他指定的公司，否則 Shipper 只能寫上自己公司，Consignee 也只能寫上 To Order 或者 To Order of Shipper。

如果是空運，陸運提單，除非你放帳給客戶，否則就一定要先收清貨款才可以把貨物交空運或陸運。