班輪條款是班輪公司管裝管卸費(fèi)并支付卸費(fèi),貨主只付班輪運(yùn)費(fèi),不需付裝卸費(fèi)。?
國(guó)際間貨物運(yùn)輸中的海洋運(yùn)輸分為兩類1、班輪運(yùn)輸(liner?transport)
班輪運(yùn)輸又稱定期船運(yùn)輸：是指船舶按固定的航線、港口以及事先公布的船期表航行，并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)來從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。它主要是用于零星成交、批次較多、到港分散的貨物運(yùn)輸。其具有以下特點(diǎn)：
(1)“四定”：固定航線、固定港口、固定船期和相對(duì)固定的運(yùn)費(fèi)率。
A、?班輪運(yùn)費(fèi)一般由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)構(gòu)成。貨物一般按照不同的屬性分為不同的等級(jí)，再依據(jù)不同的航線航程，確定不同的基本運(yùn)費(fèi)。
B、?附加費(fèi)是由于有些貨物需要特殊處理，或由于有突發(fā)的發(fā)生或客觀情況變化等原因，船方根據(jù)不同情況為了彌補(bǔ)在運(yùn)輸中額外開支或費(fèi)用而加收的費(fèi)用。如：超重、超長(zhǎng)、選港、港口、洗艙、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)等。
???(2)“一負(fù)責(zé)”：貨物由班輪公司負(fù)責(zé)配載和裝卸，運(yùn)費(fèi)內(nèi)包括貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)、在目的港的卸貨費(fèi)以及從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸費(fèi)用和附加費(fèi)。班輪公司和托運(yùn)人雙方不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
???(3)班輪公司和貨主一般不訂立書面合同，雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免以簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。
2、租船運(yùn)輸?
A、?租船運(yùn)輸是指：租船人向船主租賃船舶用于貨物的運(yùn)輸。
B、?在租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)中船期、航線、運(yùn)價(jià)、港口等均不固定，裝卸費(fèi)按租船合同規(guī)定計(jì)算。雙方的權(quán)利義務(wù)和責(zé)任豁免按租船合同的規(guī)定執(zhí)行。
C、?租船運(yùn)輸分為：定程租船和定期租船?
