世貿(mào)十年，也是國內(nèi)物流業(yè)從起步期邁向成長期的十年。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)表示，2010年，我國物流業(yè)增加值達(dá)2.7萬億元，比2001年的7429億元凈增2萬億元，10年年均增長14.8%。社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，比2001年的18.8%降低1個百分點，相當(dāng)于新增社會經(jīng)濟效益近4000億元。數(shù)據(jù)的大幅變動表明了國內(nèi)物流業(yè)世貿(mào)十年來的斐然成就。
第一，物流產(chǎn)業(yè)地位顯著提升。
2005年2月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，由國家發(fā)改委牽頭組建的“全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)席會議”，2006年3月，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”由十屆人大四次會議批準(zhǔn)的《“十一五”規(guī)劃綱要》提出。
2009年3月，《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，這是我國國務(wù)院發(fā)布的第一個全國物流業(yè)專項規(guī)劃。
2011年3月，全國人大十一屆四次會議審議通過的《“十二五”規(guī)劃綱要》，其中有20多處提及物流相關(guān)內(nèi)容，并在第四篇、第十五章“加快發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)”中單列一節(jié)，“大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)”。
第二，物流企業(yè)群體加速成長。
我國履行加入世貿(mào)相關(guān)承諾，于2005年12月，我國物流領(lǐng)域?qū)ν赓Y全面開放。外資企業(yè)加入國內(nèi)物流市場，帶來了先進的物流技術(shù)、高效的管理方法和豐富的經(jīng)驗，加快推動了國內(nèi)物流市場的成熟，同時，也加劇了國內(nèi)物流市場的競爭。國有物流企業(yè)重組轉(zhuǎn)型，民營物流企業(yè)加速成長。物流企業(yè)核心群體初步形成，國有、民營、外資物流企業(yè)成三足鼎立之勢，在競爭中合作，共同發(fā)展。
第三，物流市場需求逐步擴張。
二是在一系列擴大消費政策導(dǎo)引下，商貿(mào)物流加快發(fā)展，物流需求逐步擴張。
1、生產(chǎn)資料流通企業(yè)和傳統(tǒng)批發(fā)市場增加儲存、加工、配送、網(wǎng)上交易等物流功能。2、
2、大型連鎖零售企業(yè)強化物流系統(tǒng)。
3、網(wǎng)購物流“爆炸式”增長。
4、農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流集中釋放
第四，物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加速。
各類企業(yè)深化兼并重組,通過兼并重組，行業(yè)資源得到有效整合，企業(yè)規(guī)模迅速壯大。專業(yè)服務(wù)能力得到增強。
一是運輸、倉儲、貨代、快遞等傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。
二是圍繞企業(yè)需要的專業(yè)化物流融合發(fā)展。
三是各類物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。供應(yīng)商管理庫存、供應(yīng)鏈金融、越庫配送等服務(wù)新模式得到推廣運用。
四是供應(yīng)鏈管理有新的發(fā)展。物流企業(yè)介入代理采購和分銷業(yè)務(wù)，流通企業(yè)延伸物流和金融服務(wù)。
第五，物流行業(yè)基礎(chǔ)工作體系基本形成。
首先統(tǒng)計工作不斷創(chuàng)新和完善。2006年起，由國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局和中國物流與采購聯(lián)合會聯(lián)合制定的社會物流統(tǒng)計核算試行制度轉(zhuǎn)為正式制度。
其次標(biāo)準(zhǔn)化工作有序推進。2003年9月，經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會批準(zhǔn)，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會和全國物流信息標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會相繼成立。2010年，國家標(biāo)準(zhǔn)委等有關(guān)部門發(fā)布的《2009—2011年物流標(biāo)準(zhǔn)專項規(guī)劃》，提出了13個重點物流領(lǐng)域國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的項目規(guī)劃。
此外，物流信息化和技術(shù)應(yīng)用取得實效，物流信息化加快發(fā)展;物流教育和培訓(xùn)工作成效顯著。
物流振興計劃效果如何？
