上海港危險品貨物出口已經(jīng)嚴(yán)格按照海事局新要求執(zhí)行，對此發(fā)貨人和貨代該如何來應(yīng)對
由于上海海事局的新政策規(guī)定，目前上海港危險品貨物進(jìn)倉只能在專業(yè)危險品倉庫做內(nèi)裝。
以往船公司審核出預(yù)配后，貨代就可以發(fā)進(jìn)倉單給到客戶，根據(jù)距離遠(yuǎn)近和客戶要求，選擇做倉庫內(nèi)裝或者安排車隊去工廠做拖車。
根據(jù)最新規(guī)定，危險品貨物要在監(jiān)裝員在場的情況下，拍照上傳海事系統(tǒng)后才能做危申報。倉庫信息是不能提前發(fā)出來的。
拍照的要求很嚴(yán)格，裝箱前、裝箱中、裝箱后的照片都需要上傳到海事系統(tǒng)。
工廠要想做拖車的話，除非已經(jīng)在海事局備案，并且擁有自己的裝箱員還能上傳EDI信息。
但滿足以上情況的工廠是極少的，所以目前最好的方案還是安排危險品車輛送貨到正規(guī)危險品倉庫做內(nèi)裝。
否則的話還要單獨掏箱再裝箱，產(chǎn)生的費用就會很多。
由于新政策的緣故，危險品倉庫都存在排隊進(jìn)倉的情況，而且倉庫對于散貨這一塊根本沒有多余時間去操作，所以送貨前要求工廠把貨物打好托盤，纏膜、加固、標(biāo)簽嘜頭危標(biāo)貼好等， 這樣既節(jié)約時間又節(jié)省成本。
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對于以上的情況，作為貨代提前跟客戶溝通好裝箱前的情況，提醒客戶進(jìn)倉的要求和時間，現(xiàn)在倉庫爆滿 排隊卸貨的車子已經(jīng)很多 讓客戶提前安排好時間，確保貨物順利進(jìn)入倉庫 進(jìn)倉后就要馬上卸貨裝箱 拍照.以免產(chǎn)生不必要的麻煩而影響貨物出口。
