全球最大石油公司沙特阿美、全球最大的VLCC運(yùn)營商Bahri，全球最大造船廠現(xiàn)代重工加上海灣區(qū)域最大鉆井渠道締造商Lamprell，四大巨子將正式聯(lián)手發(fā)明一座全球最大的“超級(jí)船廠”。作為沙特“國船國造”戰(zhàn)略的一有些，這家新船廠將來將包辦沙特總計(jì)超越百億美元的新造船訂單。
5月31日，沙特阿拉伯國家石油公司沙特阿美（Saudi
Aramco）宣告與沙特阿拉伯國家航運(yùn)公司（Bahri）、阿聯(lián)酋（Lamprell）和現(xiàn)代重工合資締造海灣最大的造船廠，項(xiàng)目觸及52億美元，旨在協(xié)助該區(qū)域在經(jīng)濟(jì)上下降對(duì)石油的依靠。該船廠將于2019年開端締造超大型油船（VLCC）。
低油價(jià)讓沙特阿拉伯的經(jīng)濟(jì)大幅放緩，因而沙特政府企圖以制造業(yè)發(fā)明更多的就業(yè)機(jī)會(huì)、出產(chǎn)傳統(tǒng)商品和效勞進(jìn)出口職業(yè)。其戰(zhàn)略是運(yùn)用政府資金和國有大公司的采購核算，如國家石油公司沙特阿美公司，招引外國技能開展戰(zhàn)略工業(yè)。
沙特阿美表明，現(xiàn)已和國有公司Aramco控股的沙特阿拉伯國家航運(yùn)公司Saudi Arabia (Bahri)、倫敦上市的阿聯(lián)酋工程公司Lamprell公司和韓國現(xiàn)代重工簽署合作協(xié)議。
據(jù)悉，這家總面積4.3平方公里的造船廠將坐落沙特阿拉伯東海岸的Ras Al
Khair。船廠設(shè)施將包含7個(gè)設(shè)備齊全的干船塢，2個(gè)造船船塢，5個(gè)碼頭，1個(gè)升船機(jī)體系，1個(gè)工作間，1個(gè)庫房，1個(gè)公共效勞區(qū)，以及辦公樓、生活區(qū)和文娛區(qū)，可包容超越10000名職工。該造船廠將成為海灣區(qū)域出產(chǎn)能力和方案最大的造船廠乃至是全球最大的船廠。
新船廠估計(jì)首要出產(chǎn)將于2019年開端，將于2022年到達(dá)滿負(fù)荷出產(chǎn)。依照方案，該造船廠一年能夠締造四座海上鉆井渠道、包含3艘VLCC在內(nèi)的40多艘船。
該船廠項(xiàng)目總計(jì)出資52億美元，其間沙特政府將付出總成本的35億美元，剩余資金將由合資公司出資，其間，Lamprell出資1.4億美元，具有該合資船廠20%的股份。沙特阿美出資3.51億美元，具有50.1%的股份。Bahri出資1.39億美元，具有19.9%的股份，現(xiàn)代重工出資7000萬美元，具有10%的股份。政府的沙特工業(yè)開展基金已贊同供給10億美元的債務(wù)融資。
Lamprell表明，作為該項(xiàng)意圖一有些，沙特阿美公司的母公司將從合資公司訂造20座自升式鉆井渠道，以及海工援助船和海上效勞船。
Bahri將在將來十年內(nèi)涵該合資船廠訂造至少75%公司所需的商船，即52艘商船，包含大量的VLCC。
締造新船廠是沙特阿拉伯政府宣告的經(jīng)濟(jì)改革方案的關(guān)鍵有些，正式運(yùn)營后將給上萬人發(fā)明直接和直接就業(yè)機(jī)會(huì)。這家新船廠將協(xié)助沙特阿拉伯減少120億美元的新造船進(jìn)口開支，并推進(jìn)本地GDP提高170億美元。
基于沙特“國船國造”戰(zhàn)略的“超級(jí)船廠”明顯現(xiàn)已正式啟動(dòng)，將來10年總計(jì)數(shù)百億美元的新造船項(xiàng)目將在海灣區(qū)域這家新船廠締造。低油價(jià)強(qiáng)逼沙特阿拉伯從頭調(diào)整產(chǎn)業(yè)方向轉(zhuǎn)型制造業(yè)，從“國油國運(yùn)”進(jìn)一步晉級(jí)為“國船國造”。而沙特的這一戰(zhàn)略關(guān)于我國造船業(yè)而言無疑是一個(gè)無窮的應(yīng)戰(zhàn)，由于將來不只將添加新的競爭對(duì)手，更有也許徹底失掉一個(gè)大客戶和數(shù)百億美元的訂單。
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