在出口貿(mào)易實務(wù)中，由于分工的專業(yè)化和細分，使無船承運人在整個貿(mào)易過程中扮演著極其重要的角色。通常為了方便操作，無船承運人在托運人（出口方）授權(quán)后將以自己的名義對貨物進行報關(guān)和結(jié)關(guān)服務(wù)，這樣在提單分單上我們將很難看到真正的買家和賣家，無船承運人一般占數(shù)據(jù)的10%-15%。
一般情況下，如果船公司名稱中出現(xiàn)以下字段，該公司為無船承運人。為了保證數(shù)據(jù)的原始性、報表分析的準確性。所以這些非直接采購商沒有刪除。為了提高效率，在易之家北美海關(guān)數(shù)據(jù)庫中，船公司、貨代等非直接采購商已經(jīng)用橙色標示
一般情況有：
AIR*
CARGO*
CONTAINER
EXPRESS
FORWARD*
FREIGHT*
GEOLOGISTIC*
LINE*
LOG*
MERCANTILE*
NET*
OCEAN*
SEA*
SHIP*
SYSTEM
特殊情況有：
DENZAS
EXPEDITORS
FRITZ
HECNY
JET DISPATCH
KUEHNE NAGEL INC
ROUND THE WORLD
SUMITOMO
SUMITRANS
TOWER GROUP
世界最大的六家無船承運公司
? Helman
? Schenker
? Frit
? Danzas
? Panalpina
? Kuehne Nagel
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